“尽管全尺寸皮卡F-150推高了福特在北美市场的销量，但是诸如翼虎和翼搏这样的小型或紧凑型SUV才真正刺激了公司在全球市场的快速增长。”据外媒报道，福特全球营销副总裁吉姆法雷日前在接受采访时说，“很多人都认为F系列是我们增长的头号功臣，但事实是，第一名是翼虎，第二名是翼搏，两者为福特带来了大约50万辆的增长，F系列尽管排在第三，但距离前两名还有很大差距。”

　　数据显示，在2013年，福特在全球市场的销量达到633万辆，同比增长了12%。其中，SUV车型的销量高达120万辆，比2012年增长了37%，远超平均增速。而与此同时，与SUV快速增长相互辉映的是中国市场的快速崛起。一直以来，福特一直被世人诟病在中国市场的地位与其“美国三大”的名称不相符。然而，在2013年，福特在华销量超过93.5万辆，同比增幅高达49.3%，成为增速最高的跨国车企之一。也正因如此，福特将中国市场称之为其全球增长的最大机会。

SUV炒热全球车市

　　吉姆法雷称，由于北美之外其他市场消费者的需求，SUV正成为全球车市最重要的风潮。他在福特高层的一个圆桌会议上也曾表示，SUV正在改变汽车行业，不仅仅是在一个市场，而是在所有市场。“SUV在过去的15年间，增长的速度越来越快。”

　　吉姆法雷用了一组数据来支持他的观点：在2000年，所有汽车厂商生产的SUV车型数量只有180款，到2008年已经增加至315款，而到2014年，这个数字更是达到370款。“10年以前，北美市场是SUV车型的主战场，但是今天，北美市场的SUV车型销量只有500万辆，而其他市场，SUV车型的销量已经高达1000万辆。”

　　他预计，到2018年，全球市场SUV车型的销量将从2013年的1500万辆提高到2000万辆。而其中，超过90%的增长将来自北美以外的市场。

中国市场的别样诱惑

　　就福特而言，除了加快在各个市场的产量外，它还在加快向北美之外的市场出口中型SUV车型锐界和大型SUV车型探险者。吉姆法雷说，以前，中东市场是福特最大的出口目的地，而现在已经变为中国市场。

　　吉姆法雷表示，福特要想实现持续的增长，中国市场是最大的机会。事实上，中国现在已经成为福特SUV车型增长最快的市场。数据显示，2012年，福特占中国SUV市场的份额只有0.3%，而这一份额在2013年已经飙升至5%。