各大厂家对省会成都的角逐在2013年时达到一个巅峰状态，大众在大成都范围的经销商数量已经达到18家，而在豪华车市场，奔驰、宝马、奥迪的4S店数量均在5家以上。权威人士分析，西部地区的汽车保有量在未来10-15年内很难达到饱和状态。由此在城镇化布局中，最具开发潜能的市场区间依然在广大的西部市场。
2013年中国车市经历了一系列动荡后，最终以产销双双迈上2000万的成绩画上了圆满句号。单拿四川来说，各大厂家对省会成都的角逐在2013年时达到一个巅峰状态。西部已经成为中国车市的增长引擎。基于西区市场的抢眼表现，中国西部车市传媒大奖将于明天在成都揭晓。2013年，谁在西部市场表现最优秀，看榜单便知。
俗话说，一年之计在于春。2014年开年初，各大汽车厂家就已开始了新一轮的攻城略地，新车发布日程也填得满满当当。对于2014年车市的整体状况，中汽协秘书长董扬依然持乐观态度，他预测今年乘用车的增长率将为9%-11%。特别是在城镇化布局中，最具开发潜能的市场区间依然在广大的西部市场，有数据显示，从2007年到2011年的五年时间里，汽车企业传统的四大区域市场份额变化明显，其中东部的市场份额已由 60%下降到52.2%，而西部则由18%上升到21.9%。
如此看来，2014年的车市增长引擎依然是广阔的西部地区，国家信息中心资源开发部主任徐长明测算，到了2020年，中西部市场的汽车份额将提升到55%。而中国汽车流通协会副秘书长罗磊则认为，西部地区的汽车保有量在未来10-15年内很难达到饱和状态。 华西都市报记者牛莉
宝马西区
成为其在中国增长最快的市场2014年，可以称为宝马的本命年，宝马将为消费者带来十几款新产品，包括全新X5, BMW i3, i8, X1, X3,X6的改款车型等。
别克投放全新SUV四川市场销量拟增长10%今年，别克将在四季度向市场投放一款全新中型SUV车型。四川多山地，消费者爱出行，这款车型的产品力不会辜负消费者的期待。
