2014年2月26日，是一个值得关注的日子。连续7天因雾霾而陷入严重污染的北京城，迎来了马年第一场珍贵的春雨和北风。雾霾一吹而散，空气质量由严重污染转为良好，久违的蓝天开始再现。
2月26日，新能源汽车首次进入北京小客车摇号系统。同日，北京市经信委公布了第一批第一期《北京市示范应用新能源小客车生产企业及产品目录》, 江淮、北汽、比亚迪、华晨宝马、长安汽车(000625,股吧)5家企业榜上有名，两款纯电动汽车北汽E150和比亚迪e6进入第一批第一期《目录》，可以享受北京市的补贴。电动汽车终于开始走进北京老百姓的家庭。
也是在2月26日，中国人拥有来自瑞典的豪华汽车品牌沃尔沃汽车，在上海发布了业界最强动力总成Drive-E “E驱智能科技”。这一动力总成，具有高性能、低油耗、模块化、轻量化等特点，节油最高达35%，可以媲美重度混合动力。
传统能源汽车节能潜力大
沃尔沃全新动力(310328,基金吧)总成的推出，告诉大家一个常识。汽车领域的节能减排，并非只有新能源汽车一条路，传统能源汽车在降低油耗减少排放方面，还有很大发展空间。
受成本居高不下，续航里程短、充电难等因素影响，在车用电池技术没有取得革命性进步之前，电动汽车的推广非常困难。尽管国家推出许多优惠政策，2013年，全国新能源汽车销量不过1.7万辆，不到全国汽车总销量的千分之一。
占市场绝对主力的传统能源汽车，通过技术进步，在节能减排方面，大有文章可做，而且效果明显。随着全球环保意识不断增强，以及能源价格不断上升，汽车领域的竞争，越来越集中在节能环保的先进汽车动力总成上。
最近几年，大众汽车推出的TSI发动机加DSG变速箱动力组合，福特汽车推出的ECOBOOST发动机和POWERSHIFT、以及宝马和PSA联合研制的涡轮增压加缸内直喷发动机，节能减排效果十分显著，极大地提高了产品的竞争力。
E驱智能科技亮点多多
沃尔沃在被吉利汽车收购之前，由于连年亏损，用于研发方面的投资十分有限。2010年吉利收购沃尔沃后，从2011年开始，沃尔沃汽车启动面向未来总额达110亿美元的战略投资，开发可扩展整车平台架构以及先进的动力总成，以打造沃尔沃汽车的核心竞争力。
经过3年努力，沃尔沃汽车独立研发制造的全新动力总成大功告成。这一动力总成涵盖两个系列（汽/柴油）共八款发动机及8速手自一体变速器、6速手动变速器。不仅排量小，效能高，排放低，达到动力与环保的完美平衡，而且兼具智能化和电气化的创新特点。 全新动力总成“E驱智能科技” 将协同SPA可扩展整车平台，打造更具优势和符合市场需求的车型，全面提升沃尔沃汽车的产品竞争力。
“E驱智能科技”动力总成优化地整合了缸内直喷、机械和涡轮增压技术、双顶置凸轮轴、四气门结构、高速气门连续可变、轻量化等技术，以智能化技术打破了排量和气缸数对发动机动力性能的限制，重量更轻、尺寸更小、动力更强、燃油经济性更好。与之前的发动机相比，新型全铝发动机重量最多可减轻90公斤，燃油经济性最多可提高35%。
在发布会开始之前，我们一行试驾了搭载了Drive-E T5发动机的全新沃尔沃SUV车型XC60。这款车搭载了2.0T发动机和8速手自一体变速箱，升功率达到113hp/L。起步平顺、动力强劲，1300转涡轮增压就开始做工，百公里加速仅为7.2秒。全新XC60百公里油耗只有6.9L，比同样排量的老款车型百公里油耗降低了1.6L。新款XC60还有智能节油模式，在时速低于7公里时就自动启动启停装置，重新启动也很平顺。据介绍，全新XC60下半年即可实现国产。
