当二线豪车品牌都在纷纷表露自己对中国市场的勃勃“野心”时，英国汽车制造商捷豹路虎也正在加快其在中国市场上攻城略地的步伐。

　　日前，有消息称，在长达一年多的谈判和博弈后，困扰奇瑞捷豹路虎合资项目已久的渠道难题已取得实质性进展。面对着即将到来的国产，未来进口捷豹路虎会和国产捷豹路虎实现并网销售。

　　目前，奇瑞捷豹路虎合资公司（下称“奇瑞捷豹路虎”）的市场部已与原负责捷豹路虎进口车业务的捷豹路虎上海贸易公司（下称“捷豹路虎中国”）实施联合办公。

　　捷豹路虎中国的内部人士向理财周报（新浪微博@理财周报，微信公众号money-week）记者确认了这一消息。此外，捷豹路虎中国总裁高博在接受媒体采访时透露，如果不出意外，在今年3月底，捷豹路虎将和奇瑞完成奇瑞捷豹路虎的渠道整合方案。

　　有分析人士认为，由于目前捷豹路虎中国在华已拥有137家经销商网络，因此未来在销售话语权上，捷豹路虎中国显然将更具主导性。不过，倘若国产捷豹路虎的销量能够按照预期进展，并不断放量，那么未来奇瑞捷豹路虎的话语权也将逐渐增强。

　　这将是一个渐进且艰难的磨合过程。不过，面对着即将到来的国产，捷豹路虎方面却已经开始在品牌攻略上采取更为凌厉的攻势，其中，捷豹品牌的塑造将有望成为其今年工作的亮点。

　　“在今年3月份的时候，捷豹品牌将会有一场规模盛大的品牌类活动。”上述捷豹路虎中国内部人士透露，更多的活力和动感以及与客户的深度沟通将成为捷豹品牌今年工作重心所在。

渠道战落幕

　　奇瑞与捷豹路虎结姻于2012年的11月18日，当天，奇瑞捷豹路虎合资工厂的奠基仪式在江苏省常熟经济开发区举行。随后，奇瑞与捷豹路虎便开始全力备战国产，以迎接双方新的发展节点到来。

　　无论对于奇瑞还是捷豹路虎而言，合资公司都具有十分重要的意义。众所周知，近几年奇瑞一直都处于亏损局面，与捷豹路虎之间的合作，无可置疑将终结奇瑞的利润困局。而中国也早已跃居为捷豹路虎的第一大市场，中国豪车市场未来增长前景可期，国产无疑将极大提升捷豹路虎在中国市场的竞争力。

　　不过，虽然从长远来讲，合资对双方有益，但就眼下而言，因为进口的捷豹路虎收益颇丰，而且已经在关键的一、二线城市完成布局，而国产捷豹路虎却处于输血状态，因此在进口产品与国产产品的渠道关系梳理上，合资的股东双方一度陷入长期的博弈。

　　数据显示，捷豹路虎中国目前已经有243家签约经销商，其中137家投入运营。至2015年，捷豹路虎将建成约250家经销商。另外，捷豹路虎还建立了北京、上海等5个零备件配送中心以及3个港口和体验中心，以达到辅助销售的目的。

　　可以说，此次进口车和国产车能够实现并网销售，虽然其间历经曲折，却将有助于捷豹路虎未来在中国市场的发展。

　　因为并网的最大好处是能整合资源，提高工作效率，未来进口车和国产车在产品上不仅不会重叠，而且相互之间还能实现互补，在同一渠道中销售，能共同发力推动捷豹路虎产品在中国市场上的销量。

　　据悉，在进口车和国产车联合办公并实现了初步整合后，下一步，奇瑞和捷豹路虎还有望成立一个50对50的销售公司，以更为有效地统筹管理国产车和进口车的协同销售。