江淮汽车近日公布了国内整车行业首份年度报告。
公司去年实现营业收入336.2亿元，同比增长15.47%；其中归属于上市公司股东的净利润9.17亿元，同比增长85.39%；每股收益0.71元，交出了公司近3年来最优成绩。
业内人士认为，汽车消费热情高涨、消费升级、城市限购预期等因素，带动去年国内汽车市场需求稳步恢复，全国汽车产销首次突破2000万辆。随着年报密集披露，预计各车企均将交出不错的成绩单。但2014年国内汽车市场增幅或将下滑，新能源业务将成为竞争热点。
整车销量或减速
江淮汽车相关负责人接受采访时表示，产品销量增长、产品结构优化、毛利率提升等，使得公司利润增幅明显大于营业收入增幅，营业收入增幅大于销量增幅，整体盈利能力明显增强。公司预计2014年销售各类汽车及底盘55万辆，成本费用计划368.5亿元，实现销售收入380亿元。
公告显示，2013年江淮汽车销售各类汽车及底盘49.57万辆，同比增长6.59%。公司轻卡、MPV和SUV三大核心业务表现良好，MPV全年销售近5.2万辆、轻卡销量首次突破20万辆。轿车业务则受315事件影响，产销量下降明显。
业内专家认为，2013年度国内汽车市场需求稳步恢复，但中国能源、交通和空气质量压力不断加大，采取限购政策的城市恐将进一步增多，2014年汽车产销可能在今年高位增长的基础上有所回落。
此外，随着外资及合资品牌小车大规模进军国内汽车市场，自主品牌汽车受到外资合资品牌的联合“围剿”，车企的乘用车业务压力将进一步增大。
此前工信部发布的《2013年中国工业通信业运行报告》也提出了相似的观点，报告同时指出，新能源汽车产业发展规划推进实施和相关公共配套设施不断完善的作用下，新能源汽车产业有望加快发展。
