2014年1月，北京现代实现115198辆的月销量，创下建厂以来月销量最高纪录，实现同比6.8%、环比17.7%的增长。这是继2013年北京现代晋级“双百万”之后的又一次新突破，北京现代也成为继南北大众和上海通用后第四个突破月销量11万辆的企业。

　　取得月销量11万辆的“开门红”，对于北京现代而言具有双重意义。一方面，进一步夯实了北京现代在中国汽车市场第一阵营的地位；另一方面，北京现代也将在这个业绩的基础上，向更高的目标发起挑战。

　　自中国汽车工业创建以来，只有三家车企月销量达到过11万辆，即占据当前中国车市前三甲的南北大众和上海通用。在国内汽车业前三甲相对稳定的情况下，第四名的争夺到了白热化的程度。近年来，北京现代逐渐拉大了同第五名的距离。2013年，北京现代突破百万大关达到103万辆，超过第五名88万辆。

　　年初通常并非车市旺季，北京现代为什么能够在开篇就创新高呢？北京现代方面表示，这主要得益于北京现代销量与品牌两大“势能”，以及新产品的发力。2013年，北京现代不仅实现累计销售500万辆的新里程碑，还成为行业第四个年销过百万的整车制造企业，是继上海大众、一汽大众之后，国内第三个单一品牌年销量过百万的汽车企业。“双百万”的突破，为北京现代带来了巨大的“势能”，它标志着北京现代的成熟与体系力的全面提升。

　　2013年北京现代“D＋S”（中高级车＋SUV）车型占比达到40%。

　　从国际范围来看，经过欧美成熟汽车市场检验的现代汽车已经成为全球发展最快的品牌之一。根据Interbrand发布全球100大品牌排行榜，现代汽车2013年以90亿美元的品牌价值排在第43位，与苹果、谷歌、IBM、微软，以及梅赛德斯－奔驰和宝马等知名品牌共同跻身全球50大品牌的行列。

　　新产品方面，名图的引入成为北京现代实现2014年开门红的重要因素。上市第一个月，名图销量达到11749辆。

　　北京现代方面表示，2014年北京现代的策略是“质量”并进。所谓“质”，北京现代将在2014年重点抓好质量VDS考核体系，深化品质经营，持续提升IQS；所谓“量”，主要是指做好产能储备，2014年北京现代将加快推进第四工厂的筹划，并且在现有工厂的基础上，为2015年提升10万辆的生产做好准备。