在公布首批新能源汽车候选企业和车型后，北京今年还将大规模建设新能源汽车充电桩。根据规划，今年内将完成1000个公用快充桩布局建设，覆盖中心城区和近郊。
北京市发改委费翔介绍，新能源小客车充电设施主要分为自用(个人或单位)和公用两大类。其中自用充电设施将按“一车一桩”“桩随车走”的原则，由新能源小客车生产企业或4S店负责“全过程组织管理”，包括组织使用者进行充电条件确认、设施建设等，并纳入其售后服务体系;流程上，要求从用户报装到验收接电全过程在22个工作日内完成。为进一步缓解新能源汽车使用者的“里程焦虑”问题，北京市将在中心城区打造服务半径平均为5公里的充电圈，逐步建成公用领域充电设施网络服务体系。与自用充电桩主要采取交流慢充不同，公用充电桩主要采用直流快充模式，半小时充电就能支撑普通新能源汽车续航100公里。记者了解到，目前已完成城区100个公用快充网点选址，近期将陆续启动建设。
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