1989年，日本丰田汽车历时6年打造的雷克萨斯开山之作LS400下线，十年后，雷克萨斯在美国销量超过奔驰、宝马，成为全美豪华车销量最高的品牌。
2004年，雷克萨斯宣布单独建立销售网络开拓中国市场，十年后，雷克萨斯在中国将挑战8.5万辆年销量。
也是2004年，现任雷克萨斯中国执行副总经理江积哲也（点击查看最新人物消息）第一次来到中国，十年中，由于工作的原因他走过了中国的100个城市，成为一名能用中文交谈的中国通。
江积哲也
“2004年我刚刚来到中国工作的时候，对2010年中国汽车市场做了预测，当时预测的数字是600万辆。但是实际上到2010年的时候，中国汽车市场规模已经达到了1300万辆。”江积哲用几个数字描述了中国汽车市场的变化，“但是你知道2000年时中国轿车市场规模吗？也就是差不多十年前中国汽车市场规模—50万辆。”
速度与距离：今年雷克萨斯要拼
江积哲也痴迷滑雪，学生时代的他为了能够有更多的时间滑雪，曾经在雪场旁边的旅馆打工，打工之余去滑雪，人生中的第一辆汽车—丰田Celica也是那时利用打工挣来的15万日元买的。
和滑雪带来的速度感一样，江积哲也享受丰田Celica带来的速度感。
来到中国工作的他，依然坚持着滑雪的爱好。听说哪里有好的滑雪场，周末就会约上好友开着他现在最爱的雷克萨斯LX一起享受雪的世界。
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