车展不再是车企大佬的舞台，电子展也非IT巨头的独角戏。这是一个不守规则、“礼崩乐坏”的时代。但这恰恰预示着，两大行业加速融合的变局时代来临。
3月4日，一年一度日内瓦车展正式拉开帷幕。然而，站在本次车展的舞台中央，不再是各个车企的全新车型，而是苹果推出的全新车载系统。
苹果发布了iOS车载集成功能—CarPlay，该功能允许iPhone借用汽车仪表板，可以通过Siri语音控制导航、电话功能、短信、音乐等各个方面。
无疑，这与两个月前在北美开展的CES国际电子消费展“如出一辙”。该电子展吸引了宝马、奥迪、福特、本田、现代等一大批车企参展，让电子展演绎成“智能汽车展”。
这厢，是全球最大的电子展；那厢，则是全球知名的A级车展，汽车大佬与IT巨头的相互“抢戏”，也意味着汽车与IT两大产业的“交汇融合”升华。分析指出，日新月异的IT行业，通过自身技术，正在加速车企的变革，未来汽车品牌可通过IT服务寻求全新市场，而IT也可借汽车这个大移动终端寻求突破。
苹果车展发布CarPlay
一年一度的日内瓦国际车展，作为全球最为重要车展之一，素有“国际汽车潮流风向标”之称。据悉，宝马、大众、奔驰、法拉利、兰博基尼、丰田等传统汽车大佬依旧全力出征，展出旗下各自全新概念车型、全新量产车企以及未来的技术。其中，包括法拉利California T、兰博基尼Huracan LP 610-4、雪铁龙C1、沃尔沃Concept Estate、奥迪S1等重磅车型。
然而，与往年相比，各款全新车型固然精彩，但更加吸引外界眼球，则是来自于IT巨头苹果。
本次车展上，苹果发布了iOS车载集成功能—CarPlay，该功能允许iPhone借用汽车的仪表板，并可以通过Siri语音控制导航、电话功能、短信、音乐等各个方面。
据悉，驾驶者一旦采用Lightning接口的iPhone（5、5S或5C），与车内设备连接，该功能将被唤醒并可通过Siri语音、触摸屏和盘上的按键，并由控制车内中控按钮控制手机。其中，Siri可以允许用户通过语音指令发出请求，实现拨打电话、回复未接来电或收听语音信息等操作，确保驾驶者的行车安全。同时，用户可以通过访问iOS应用，并支持Beats Radio、iHeartRadio、 Spotify以及Stitcher等第三方应用。
目前，该系统仅仅向法拉利、梅塞德斯-奔驰和沃尔沃三大品牌的车型开发。苹果iPhone和iOS产品营销副总裁Greg Joswiak表示，CarPlay是从头开始设计的，将为开车用户提供在车内使用iPhone的体验，并将在开车时使用CarPlay干扰降低至最小化。
未来，该系统还将向宝马、通用、现代、丰田、福特、本田、现代、捷豹路虎、起亚、三菱、日产、标志雪铁龙、斯巴鲁、铃木等品牌开放。
据悉，CarPlay在去年6月份的苹果WWDC大会上便已经展示，也就是之前被称为iOS in the Car。该系统的正式投入使用，不仅是苹果公司第一次在非苹果产品上集成苹果软件系统，也意味着苹果系统正式进入了汽车这个“大移动平台”。
两大行业跨界“抢戏”
然而，一家IT巨头在传统车展上大抢风头，跨界“夺彩”，苹果并非开先例者。
两个月前，新年伊始，在北美举行全球最大规模的消费电子展会CES上，各大车企便动作频频，试图借助作为世界消费电子产品和技术风向标的CES，展示各自在电子领域的进步。
