这两天，无论是微信、微博还是朋友见面，都被CarPlay刷屏了。是的，在刚刚开幕的日内瓦车展上，最吸引眼球的不是宝马、奔驰和奥迪等汽车品牌推出什么新车型，也不是唯一一个参加日内瓦车展的中国汽车制造商观致，而是苹果发布CarPlay全新车载系统。
非汽车生产厂家，却在素有“汽车风向标”的日内瓦车展上“独舞”，这可谓前所未有。所谓Carplay，即苹果的车载娱乐系统，它可以将iPhone与汽车自身系统结合，通过触碰汽车屏幕或说话即可实现电话、短信、导航和音乐等功能。Carplay推出后，将首先和法拉利、奔驰和沃尔沃三个品牌合作，今后，包括宝马、福特、通用、本田、现代、捷豹路虎、起亚、三菱、日产、标志雪铁龙、斯巴鲁、铃木和丰田等品牌也将推出搭载CarPlay的车型。
奔驰成为“第一个吃螃蟹者”。 3月4日，奔驰就正式宣布与苹果公司的合作关系，同时，CarPlay系统将首先搭载在新C级车型上，并发布了效果图。这些效果图，让奔驰车迷和“果粉”们再次沸腾——当iPhone通过CarPlay整合连接至汽车后，再配合方向盘上的Siri按钮，就可以访问通讯录、拨打电话、回复未接来电或收听语音信息等。当接收信息或通知时，Siri可以让你通过语音命令回应请求，还可以帮你读取信息并利用听写功能作出回复，或轻松拨打电话，以保证司机直视前方，无需改变视线。
正如苹果的每一款产品一样，carplay的外观精致、漂亮，功能齐全，操作简单，再加上与高大上的豪车品牌结合，产品力足以让人尖叫。然而，值得注意的是，苹果并没有把iOS系统给汽车厂家用，而只是把 iPhone 中的功能映射到汽车中控台上而已。因此，严格的说，carplay并不是一个完整的车载操作系统，因为他的功能实现需要iphone提供。也就是说，表面上驾驶员在操控carplay，实质上还是在操控iphone。
