环境污染治理是参加全国两会的代表、委员们共同关注的话题。在汽车行业，环保问题显得更为迫切。
在环境保护部日前发布的《2013年中国机动车污染防治年报》中，公布了全国机动车污染排放状况。年报显示，我国已连续4年成为世界机动车产销第一大国，机动车污染已成为我国空气污染的重要来源，是造成灰霾、光化学烟雾污染的重要原因，机动车污染防治的紧迫性日益凸显。
随着机动车保有量的快速增长，我国城市空气开始呈现出煤烟和机动车尾气复合污染的特点。由于机动车大多行驶在人口密集区域，尾气排放直接影响群众健康。2013年9月，国务院批准发布《大气污染防治行动计划》，对大气中细颗粒物(PM2.5)治理工作提出了更高的要求，机动车污染防治成为关键领域。
《大气污染防治行动计划》提出，要强化车辆环保监管，加速推进低速汽车转型升级，大力推广使用新能源汽车。在此要求下，国家新能源汽车推广补贴示范政策已于近期出台，新政策必将对我国新能源汽车产业的发展、环保节能、改善民生方面产生重要的推动作用。
从乘用车企业到卡车、客车企业，全行业已经行动起来。在今年的全国两会期间，全国人大代表、郑州宇通集团有限公司总裁汤玉祥向两会提交了《继续推广常规混合动力客车、扩大新能源客车推广范围》的建议。议案针对当前形势，深入剖析了新能源客车的社会意义和实践价值，建议在政策层面给予节能与新能源客车更为有力的支持，并从现实推广中面临的问题和执行效果，给出了解决方案。
“公交都市”需要新能源客车
面对全球油气资源日趋紧张和车辆排放对环境造成严重危害的局面，全球汽车工业可持续发展面临着能源和环境的巨大挑战。而我国作为世界最主要、发展最快的汽车生产和消费国家，一方面要保护环境，另一方面又要满足广大人民群众的出行需求，矛盾相对突出。大力发展公共交通是解决问题的必由之路。近年来很多城市都在大力发展公共交通，不少地方甚至在谋划“公交都市”建设。
汤玉祥代表在议案中说，对于整个汽车产业而言，客车虽然总量小，但它具备以下特点：1.运力大，运营时间长，总量增速快；2.多运营于大气污染的“重灾区”——大中城市；3.是广大人民群众最重要的交通工具之一；4.是城市的基础设施也是城市的一张名片，示范作用强、带动作用强；5.持续运行、运行线路固定、产品本身尺寸较大等特点，易于新能源技术的实际应用。因此，客车特别是公交客车在新能源汽车发展过程中具备重要的意义。据统计，在国家十城千辆示范工程实际推广的车辆中，公交车辆占了八成以上。
