日前，网络上曝光了一组哈弗H7车型专利申报图。新车有望在北京车展正式亮相，新车预计售价在16-17万元左右。
哈弗H7量产版申报图
外观方面，该车的前脸保留了H7概念车的设计，扁平的格栅，在底部还设计了两个尖角，虽然采用了H2的大灯组合进行了测试，但是整体的轮廓与概念车完全一致。不同之处主要体现在前雾灯和日间行车灯上，测试车采用了申报图中的设计方案，与H7概念车不相同。 侧面设计基本没有改变，只是C柱和D柱的三角窗改为扁平的设计，D柱也采用了比较流行的隐藏式风格，与后风挡玻璃平滑过渡。
哈弗H7量产版申报图
动力上，将会提供2.0T涡轮增压汽油发动机和2.0T涡轮增压柴油发动机供消费者选择，与之相匹配的是6速手动或6速DCT双离合变速器。
哈弗H7量产版申报图
编辑点评：因为在D柱和第三排车窗上设计的改变，我们预计该款车将会是H7的一种变种车型。因此我们推测，长城汽车很有可能在之前申报图的基础上打造不同的H7版本供消费者选择。因为其定位高于哈弗H6而低于哈弗H8，所以我们推测其售价会在16万至17万之间。
近两年来，多家中国车企通过海外并购技术资源，提速发展新能源汽车。今年2月，在美国电动车制造商菲斯科的破产资源拍卖中，万向集团成功击败李泽楷旗下混合动力技术公司，以1.49亿美元现金和其他对价收购菲斯科。这是万向继此前收购美国锂电池开发商A123系统公司之后，全面布局新能源汽车产业链。而北汽集团也正在启动电动车的国际收购。“在新能源汽车方面，车企除了加强自身的研发能力，需要整合更多优势资源。”杨学良说。
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