“中国市场具有很强诱惑力，没有进入的车企希望尽快进入，已经进入的想进一步拓展，”正在参加第84届日内瓦车展的宝马集团媒体主管克里斯多夫高埃宁接受新华社记者采访时这样说。
谈到对中国汽车市场的印象时，高埃宁说，像宝马X3、X5这样的宝马中高端轿车在中国销路尤其好。“中国人喜欢新车、大车，”他笑着说。为了抓住中国市场，现在宝马新款车在中国几乎与世界同步推出。
法国雷诺汽车公司亚太区媒体主管迪埃里图特莱斯数次到访中国，对中国汽车市场和重要车展了如指掌。他对记者说，由于受经济不景气影响，不少欧洲民众购买力萎缩，但中国车市却因百姓生活水平改善而需求旺盛，尤其对中高端车辆的需求让生产商惊喜。
由于雷诺汽车公司进入中国市场较晚，目前每年在中国内地销量仅约3000辆。但图特莱斯说，去年年底雷诺已与中方合作伙伴签订协议，将在中国联手生产车辆，计划于2016年年产达15万辆水平。
同样是法国车企，较早进入中国市场的标致汽车公司则显得更加雄心勃勃：“随着合作深入，未来标致将在其第二大市场—中国大显身手！”
意大利超级跑车制造商兰博基尼总裁兼首席执行官斯特凡温克尔曼在接受采访说，中国市场巨大，对全球汽车厂商来说，都希望拿出自己拳头产品在中国市场占有一席之地。
被誉为全球五大车展之一的日内瓦国际车展于3月6日正式拉开帷幕，世界各大汽车厂商推出的全球、欧洲及瑞士首发车共计160余款。
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