当前中国汽车产业面临着一种非对称式发展现象，一方面市场繁华，产销量急速增长，另一方面汽车自立的实力不断的在削弱之中，这就使人想起经济学所指出那样，可能出现一种“中等收...
凤凰汽车评论 当代世界汽车产业的发展决定于三大要素，即科学、技术和管理。
老问题要有新认识
我们指的科学是自然科学为对象，在科技日新月异的信息化社会里，科学不仅仅是作为客观世界的认识工具，更是把科学当作一种知识体系，要应用科学知识的众多领域,用在汽车产业的发展途径上，使之得到众多科学群体力量支撑，尽快形成一种突破性生产力，就是说科学转化为生产力的作用大大增强了；技术作为汽车产业最普及的基础力量，在汽车早期是以技能及技巧作用，对传统汽车发展年代起到了历史性推动作用，但在信息化社会里，汽车技术有了巨大的变化和进步，高新技术层出不穷，而且和科学层面融合和渗透，使之更具影响力，形成具有社会化、整体化、高度化、层次化，人文化特色和结构体系，对推动汽车生产力的作用最为现实，起到了立竿见影效果。管理从广义上说是一种把科技转化为社会生产力的一种方法论。
现化的管理学具有高度的逻辑性和广泛的综合性，涵盖着系统工程论、信息论、和控制论功能，把自然科学，工程技术，社会科学和思维逻辑相互交汇融合，充分发挥诸要素间的特性和协同关系，提高系统对社会环境的适应力，不断推动汽车产业飞跃性发展和产业经济效益的增加。
在上世纪70年代系统工程中发明的耗散结构学、协同学、突变论，超循环理论，使现代管理学提高到有序、进化、演进、自组织转化的高级阶段。所以说汽车产业中科学、技术、管理三大要素，不是说谁重要，谁不重要，谁是第一，谁是排后头问题，而是从事物发展内涵出发，把管理放在重于科技的观念上，这是系统 解决复杂的多变的产业发展要害。这样，我们就会更正确的、全面的，深化的处理好汽车改革进程中规律性问题。
