如果不出意外，半年内东风汽车集团股份有限公司（简称东风）将一只脚跨入法国，成为法国标致雪铁龙集团（PSA）的大股东，与其他两大股东平起平坐。这将是中国汽车集团最为大胆的一次“走出国门”行动。
好事将近的东风高层表示，“在完成正式收购前，还有许多工作要做。”据了解，东风需要获得政府主管部门的审批，并对标致雪铁龙集团进行补充尽职调查等一系列细化工作。
此前，历时八个多月的谈判，东风已经和标致雪铁龙集团等各方签署谅解备忘录。按照约定，东风、法国政府将分别注资约8亿欧元入股PSA，标致家族旗下控股公司也将参与增资。交易完成后，东风、法国政府与标致家族旗下控股公司将成为PSA并列第一大股东，三方分别持股约14%。与外界想象的单纯入股不同，东风和另外两大股东享受相同的投票权和话语权，在东风雪铁龙监事会中，东风将和另外两大股东一样均派出2名监事、6名独立监事、1名职工代表、1名职工股东，且东风的监事将出任副主席或副监事长。
对于这起看似冒险的跨国行动，东风较有信心。东风高层表示，目前是进入的最佳时期，风险小。尽管标致雪铁龙亏损约50亿欧元，但其中39亿欧元源于关工厂、减员等提取准备。随着欧洲汽车消费需求回升，2013年下半年，尤其是第四季度开始，标致雪铁龙经营情况有所企稳。来自标致雪铁龙的公开数据显示，2013年标致雪铁龙集团总营业收入为541亿欧元，同比下降2.4%。其中核心汽车业务亏损额从2012年的14.96亿欧元减至2013年的10.42亿欧元。即将担任标致雪铁龙新CEO的卡洛斯塔瓦雷斯（前雷诺二把手）表示：“我对公司充满信心。标致雪铁龙实现正向现金流的时间不会晚于2016年，有可能就在2015年。”
