日前，本市放开“六类公共服务”，由政府向社会购买。值得注意的是，公车租赁服务包含在内。业内人士称，随着改革的推动，汽车租赁市场将迎来极大利好。再加上天津小客车“限购限行”政策的落地，汽车租赁业将装上新的发展引擎。

　　利好 公车租赁带来大商机

　　记者采访发现，实施限行以来，津城租车市场的业务量上涨了三成左右。“有好几位车牌尾号是6的客户，就预订了4月13日之前每周一都租一辆车，这种刚性需求愈发明显。”一家本地租车企业负责人称。在58同城上，由于“限行”原因，租车的帖子也大幅增加。

　　市场也因此涌动着新的布局。“目前客户主要为商务企业和白领一族，较为青睐经济型车辆作为限行当天的代步工具。”神州租车相关负责人表示，目前 其在天津的运营车辆近千辆，实体店及服务点共计17个，今年将继续加强网点建设和驾驶体验，目前新客户就可享“0元首租”的服务。去哪儿无线增值业务总监 李乔告诉记者，为此去哪儿旅行最新上线了租车自驾服务，覆盖包括天津在内的55个大中城市，提供经济、舒适、商务、越野、豪华等500多种不同车型。为培 养移动端消费习惯，还推出了日租价5折特惠政策。

　　“实际上更大的利好来源于政府向社会购买公车租赁服务，今年‘两会’上‘公车改革’再一次成为关注焦点。”李乔认为，随着改革的推动，市场无疑 迎来了极大的利好。“目前使用租车服务最大的用途依然是休闲旅游，占比60%左右。不过，政府租车的市场规模也很大。比如美国的政府就是大量通过汽车租赁 来降低行政成本，不再为车辆管理维护而分散精力，这是一个借鉴模式。”天津汽车租赁协会相关负责人表示，我国已经有越来越多的地方政府指定租车企业提供专 用车租赁服务。

　　问题 扩张受制约该咋办？

　　“目前市场上80%的租赁企业运营车辆不足50辆，难以出现规模效应。”业内人士称。记者也注意到，“限购”政策在一定程度上制约了租车企业更 新换代。“按照指标占配置额度，个人占88%，单位占12%，以每月9000个左右的增量指标计算，全市以单位名义买车的指标每月一共才1000辆左 右。”业内人士坦言，天津目前有200多家各类租车公司，根本“抢”不过来。况且租车业的特点就是车型更新周期短，客户对车型也有自己的要求，但现在旧车 卖不了、新车买不到，对行业发展有制约。

　　神州租车称，将根据天津市场情况，陆续将外地津牌车辆调回天津满足需求。“对于小规模租车企业来说，与二手车商合作，让他们‘以租带售’是一个新模式。既能解决二手车经销商的经营风险，也能为租车企业带来车型的更新、规模的扩张。”业内人士给出了这样的金点子。