“我的梦想，就是让坐在后面的人马上挣大钱。”3月3日，吉利GX7上市发布会上，吉利汽车销售有限公司总经理孙晓东如是说。话音刚落，台下500余家GX7的经销商响起了热烈的掌声。

　　经销商的热情早已被孙晓东点燃。发布会一天前，在海南博鳌举行的以“变革的力量”为主题的吉利汽车2014年经销商商务大会上，2000余名经销商已经感触到吉利汽车变革的脉动和吉利汽车未来产品提升带来的空间。

　　GX7是孙晓东出任吉利汽车销售有限公司总经理后的首款新产品，也是吉利汽车进行销售体系改革和提升经销商士气的力作之一。孙晓东说，“别人做了一半的梦，（半道加入的）我接着。我希望能够承前启后，做得更好，将这个梦圆过（原文如此）来。”吉利汽车的最高梦想是其董事长李书福述说的“让吉利汽车走向世界”。

　　在提升产品力的同时，吉利汽车将掀起品牌战略的重大变革。预计今年4月吉利汽车将在北京车展上发布其品牌战略。据了解，吉利汽车将回归一个“GEELY（吉利）”品牌，但在此之下至少设六个产品系列。即，金刚系（A0级）、熊猫系（A00级）、远景系（含远景、海景）、帝豪系（A+级市场）、GX7、KC（B级车），未来也可能视情况增设新产品系列。各个产品系列并不只限于一款车，而是按照平台战略分设不同车型，进入不同细分市场。比如金刚系，现在有三厢车、Cross，未来将推出SUV车型。如此一来，经销商理论上不再受品牌限制，可以同时销售所有吉利品牌旗下车型，其盈利能力或将好转。

　　在宣布品牌瘦身前，吉利汽车已经开始了营销体系的大变革——吉利汽车将经销商视为“内部人”而非外部合作者，未来经销商将和吉利汽车营销部门一起打造吉利汽车的整体营销体系。从外部看，吉利汽车正在改变车企、经销商之间的关系；从内部看，吉利汽车市场及营销体制将发生重大变化。一位吉利汽车高层表示，吉利汽车内部的市场营销部门的思路也发生重大变化，市场营销部门为销售服务。在吉利汽车内部，开始强调“树立销售是爹、经销商是爷”的新理念。

　　记者：尽管我们一直期望自主品牌能够快速发展，但近年来自主品牌压力较大。不少品牌进入品牌瘦身阶段。什么时候自主品牌能够实现质变，超过外资品牌？