2014年3月4日，日内瓦车展上，长安标致雪铁龙汽车有限公司副总裁蔡建军接受了中国媒体采访。蔡建军表示，DS的用户始终属于那一群，不盲从，要追随潮流，但彰显个性，彰显自我的一群非常注重生活品质和生活品位的一群人。这是一个“我消费我做主”的时代，每个人都扮演着消费者的角度，每个人审美的观点是不一致的，不可能强求的把它拉在一起。但是凡是第一次看过全新DS5的消费者，都能感觉到这是与众不同的一款车，DS是一个不同的品牌。
以下为访谈实录：
蔡建军：今天来到日内瓦车展，我是第一次，我以前从来没来过，当然我也是第一次到这个展台来。大家能够感受一点，感受到DS从去年巴黎首秀之后，作为一个独立的品牌，今天在这样一个国际车展上做展示。大家可以看到，它是PSA旗下的一个品牌，同时是PSA的一个豪华品牌。当然今天DS与雪铁龙展台一起展示，因为DS源于雪铁龙。发布会的时候，大家看到了DS品牌全球CEO易博丰先生，首先做的一个演讲，我能感受DS作为一个独立的品牌在国际车展上亮相，这是第一次。当然除中国之外，中国我们在2011年上海车展已经作为一个独立的品牌进行展示，这是一点。
第二点，这是DS 5LS首次在国际车展亮相，去年在巴黎进行了全球首秀。DS5LS采用了全新的“DS之翼”前脸，佩戴独立的DS logo。从DS 5lS这个车型的展示也可以看出这几年DS品牌发展的一些路径以及品牌运作，当然大家可以看到我们过去在中国市场走过的一些路径。第一步，国产；第二步，独立的LOGO，区隔雪铁龙，DS作为独立的品牌开始运作。实际上作为一个独立的立足于豪华定位的品牌，做起来是很艰难的一件事情，这期间有很多的声音，甚至有一些质疑。了解我的人，了解我们的团队、包括CAPSA团队都知道，第一，我们有实际行动，我们以既注重过程，同时还注重效果和结果这样的一个导向来运作这个品牌，包括我们在渠道建设的时候。实际上我已经有心理准备，包括做独立的渠道发展的时候，大家会有很多的声音，也会质疑。所以我们以点带面，用这种方式来运作。实际上是做一些区域市场，把一些区域市场，尤其是当时是第一批进入选择DS品牌的这些投资者，我们把他们叫战略合作。所谓的战略合作，首先要注重整个渠道发展的长期性、持续性，其次更重要的是当期和未来的关系要平衡。当时以进口车为主的时候，以及后来的全新DS5，我们注重的是单店的整体发展。从全新DS5上市以来，这几个月应该说效果已经出来，第一批的投资者，有很多的投资者，已经开始实现当期盈利，当期就是当月。我举几个具体案例，上海有三个经销商，从网络分布来讲，他是非常合理的，从浦东到浦西，形成一个三角。从今年1月份的报表，当然去年12月的报表，上海有一家经销商已经实现当月盈利。一月份报表出来之后，我一看，我刚说的上海三家经销商都实现当期盈利。为什么？因为我们很好的管控着这个市场，在品牌初期的时候。三家经销商通过协作形成有序的竞争，这个竞争不是一个战略竞争。大家可以看到，全新DS5上市已经半年了，价格是最稳定的，包括汽车之家，整个口碑始终牢牢排在第一位。我们在这个过程中很好的管控住了这个市场，通过运作保持了豪华品牌的调性，让很多投资者坚定信心。
在这样的情况下，按照我们今年的网络的计划与发展，为2015年做准备，2014年有很多的投资者准备选择DS品牌，实际上上海第四家已经选好了，未来上海会有一个更高的量级。我举这个例子，是想表明在发展过程中，更重要的是要注重整个网络的运营质量，这个质量有很多的因素，包括单店的能力，加上运营管理，包括是不是可持续？我说的可持续，举个例子，我说的战略合作层面，像今年下面经销商大会，当时我们提出一个战略合作，要求对经销商是可看得见摸得着的，同时认为是可行的，愿意和这样一个品牌奋进这样一个措施。我当时提出三年之内，拥有三家及其以上的DS STORE的实体店，因为未来的一些运营模式是什么？我不清楚，也许是大家现在研究比较多的电商平台。在某种程度来讲，它会形成与实体店的竞争。但是我们可以看到，没有说五家、十家，而是在三年之内，投资三家4S店就成为我们的战略合作经销商。
Q：就是一个经销商投资三家店？
蔡建军：对。基本上做一个新的品牌，要三年左右才能累计盈利。关于DS的路径，我们注重渠道的发展，我们对投资者一方面有开业的支持，还有一个建店的支持。开业支持，根据建这个的标准和市场的特性，还有潜在的投入，我们的支持有200到400万，最大可以达到400多万。这个费用包括从前期，开业期间费用我们会出，然后当期市场的一些投入，包括参加一些小型的或者自己搞的活动，费用我们来做，包括当地的一些线上投入我们也会支持。
Q：是现金的方式还是给车？
蔡建军：直接来报销的一种方式，这种可以支持。在行业中无论是我从事过的合资品牌，包括自主品牌，这是前所未有的。当然还有间接支持，间接支持是用三年期，你卖的越多，拿的越多，上不封顶，36个月。就是从他整个国产车时间开始，36个月，卖的越多，跟销量挂钩，这个就是有一种有压力了，这样一些政策，可以说叫拉动是一种方式，鼓励多卖车。这是一个在渠道发展方面，在过去DS品牌做的事情。当然围绕品牌，大家可以看到DS做了很多和符合品牌调性的营销活动。我们中外双方的营销团队已经达成一致，我们所有的营销活动，一定要接地气。因为作为一个新的品牌没有时间让你去折腾，说白了是不允许失败，做的任何一件事情，都要做成极致，这个极致就是所谓的营销活动围绕消费者。
