广汽三菱汽车有限公司，2012年10月12日组建于湖南长沙，过去的一年里，对于刚满周岁的广汽三菱来说，绝对是不平凡的一年。公司累计生产整车42670台，销售43035台，实现销售收入59.06亿元，一举跃为国家级长沙经济技术开发区第二大纳税大户，并创造当年投产当年盈利的奇迹。

　　这是一种变革中的越野速度，是一种创新中的能量聚变，令人瞩目！

　　汽车是对相关产业带动性很强的产业，在我国也是名副其实的朝阳产业。为摆脱2008年金融危机的影响，国务院于2009年3月20日出台了《汽车产业调整和振兴规划》。为响应国家号召，2009年5月21日，广汽集团(601238,股吧)入湘成功重组长丰汽车，被业界誉为“中国汽车行业跨区域兼并重组的第一个成功范例”。从最初广汽集团入主湖南长丰汽车组建广汽长丰，到完全吸收合并广汽长丰实现广汽集团的整体上市，再到广汽集团与三菱汽车、三菱商事合作，成立广汽三菱汽车有限公司，这宗最大规模的“跨界”并购案—跨越了地域、跨越了资本市场，涵盖了重组并购遇到的几乎所有课题。

　　2013年，承载国家部委、湖南省委、省政府等多方期盼的广汽三菱扬帆起航。在这一年里，广汽三菱以其专业“SUV世家”的面貌顺利破局，它以令业界咋舌的“广三速度”飞速成长，成功切入不断升温的SUV市场，奋力打造中国SUV市场第一品牌，并开始引领市场的深度洗牌。仅一年的时间，广汽三菱便成功推出两款新车型，成为中国汽车业屈指可数的投产当年即实现盈利的企业，兑现了对股东等利益相关方的承诺。在这一年里，广汽三菱作为后起之秀，完成了从“崭露头角”到“生机勃勃”的华丽转身，成为中国汽车市场的一支生力军，成为客户心中的新宠儿。

　　这一系列厚积薄发的动作，爆发出湖南发展(000722,股吧)汽车工业的激情和能量。

　　时间追溯到2007年，湖南汽车工业发展领导小组成立，牵头编制了《湖南“十一五”汽车工业发展规划》，并出台了《湖南省人民政府关于支持汽车产业发展的若干政策意见》、《湖南省汽车产业振兴实施规划》等一系列文件。这些文件明确了湖南汽车工业将要走的路：促进企业兼并重组和战略投资者的引进，对重点汽车项目加大技改扶持力度，为湖南汽车产业的振兴与跨越式发展奠定了坚实的基础。

广汽入湘：引领汽车湘军

　　广汽入湘，是湖南省委、省政府与广汽集团的一次慎重的双向选择。

　　摊开中国地图，湖南承东启西、连南接北区位优势一目了然。连接珠三角、大西南，辐射华中、华北、长三角，整车生产企业可以直接覆盖湘、粤、桂、川、渝、鄂、赣、豫等省份汽车市场。这一区域人口密度大，以长沙为圆心，500公里的销售半径内有3.7亿人口，1000公里的销售半径内有7亿多人口。

　　湖南作为中部地区非常重要的交通枢纽，拥有生产汽车所需的极佳的区位优势，可有效降低物流成本。从市场战略考量，从湖南向周边省份辐射，汽车消费潜力巨大。

　　然而，追寻湖南汽车的发展史，我们无法回避一个窘迫的现实：虽然上世纪60年代湖南便生产出了第一台轻型货车“洞庭”130汽车，引领中南诸省前列，但至此之后，湖南的汽车产业多年徘徊不前，迟迟不能圆“汽车大省梦”，有人称是“起了个大早，赶了个晚集”。

　　与国内几大汽车强省相比，湖南汽车工业在产品技术水平、研制开发能力、生产供应方式和配套关系上存在很大差距。厂点多、布局散、规模小等现象，曾经是湖南汽车工业的真实写照。事实上，湖南汽车产业在上世纪90年代开始进入艰难发展期，湖南省汽车产业多年难以做大有三个主要原因：缺乏清晰的发展思路，缺乏有效的政策扶持手段，缺乏大企业的投资带动。

　　2007年，湖南汽车发展的春天终于到来。为推动汽车产业振兴，湖南省委、省政府牵头成立了汽车工业发展领导小组。

　　“大集团带动大项目，大蓝图希望能够带动大发展。”这是湖南对于“十二五”期间汽车产业发展勾划的蓝图的一个特点。要实现这些目标，打赢这场提速战，必须确立“靠大做强”的发展思路—借梯上楼，借船出海：依靠大型汽车集团，以大型整车企业为龙头，持续保持专用车、特种车、新能源汽车优势，进而带动省内零部件企业协同发展，以此实现湖南汽车产业“后发赶超”的战略目标。

　　湖南把汽车产业作为全省三大支柱产业之一进行培育，对湖南经济发展的总体布局和战略部署，让广汽集团在内的众多汽车企业坚定了落户湖南的信心。

　　广汽集团多年来经营效益居行业第一，打造“大广汽”一直是广汽集团奋斗的目标。一直以广州为基地的广汽集团，“走出去”成为了企业发展战略上的必然选择。而国家鼓励兼并重组的政策与企业这种诉求不谋而合，国家汽车产业振兴规划明确鼓励广汽集团通过兼并重组做强做大。

　　在广汽集团决策者的眼里，湖南省实施的多个发展规划为汽车产业的长远发展提供了良好的硬件环境。投资湖南，与三菱达成合资，将有利于广汽集团推进扩张战略，加速实现“十二五”规划中产能200万辆的目标。

　　2009年5月21日，在国家相关部委、湖南省委、省政府的直接推动下，广汽集团挥师湖南，与长丰集团进行战略合作重组。根据协议，广汽斥资10.5亿元收购长丰汽车29%的股份，长丰汽车更名为“广汽长丰汽车股份有限公司”。2010年11月5日，广汽集团对广汽长丰开始进行“二次重组”，通过吸收合并广汽长丰实现A股整体上市，并将广汽长丰整车一分为二，重组为广汽三菱和广汽乘用车永州分公司，分别生产广汽三菱品牌汽车和猎豹品牌汽车。2012年10月12日，广汽集团与三菱汽车、三菱商事合资成立的广汽三菱在长沙挂牌成立，标志着历经三年多的重组顺利完成。