作为国内领先的缺陷汽车产品信息收集平台，中国汽车质量网2013年收到车主对汽车产品的投诉共计22328宗，涉及132个汽车品牌，528个车型。投诉量较2012年增加92%，显示消费者对汽车产品质量或相关服务的不满呈现加速状态。
一、2013年投诉在3月及12月达到波峰
自2010年上线以来，中国汽车质量网每年接到的投诉量都在迅速增长，现在已经成为国内领先缺陷汽车产品信息的收集平台。2013年度，投诉平台共收到车主对汽车产品的投诉共计22328宗，大于2010~2012年投诉量之和，达到新高点。
2013年在中国汽车质量网投诉中，投诉量相比于2012年增长幅度较大，3月及12月投诉量较大。究其原因：3月份投诉受到315消费者权益保护日的影响，维权投诉较为踊跃。12月份随着冬季的来临，机油乳化问题又随之开始显现；而另一原因在于突发事件的爆发，消费者对于车辆安全性产生顾虑，虽并不在质量范畴内，但安全问题同样关注度较高，消费者反响强烈。从两年投诉量对比来看，2013年的汽车产品质量不容乐观，投诉情况更为严重。
二、2013年各季度投诉呈现平稳态势
在2013年中国汽车质量网投诉中，环比2012年各季度数据均有增长。一季度投诉量为5633宗，环比上年增长1.1倍；共涉及107个汽车品牌，348个车型。二季度投诉量为5885宗，环比上年增长96%；共涉及103个汽车品牌，335个车型。三季度投诉量为4524宗，环比上年增长48%；共涉及98个汽车品牌，360个车型。四季度投诉量为6286宗，环比上年增长近1.2倍；共涉及105个汽车品牌，381个车型。从数据中可知，2013年投诉量环比2012年第一、四季度最多，全年中三季度投诉量最少。
从品牌属性上看，2013年整体投诉环比2012年均有较大幅度增长。合资品牌投诉量依然最多，占各季度投诉量6.5成以上；相比上年各季度占比，合资品牌各季度占比均有增加。自主品牌各季度投诉量变化相对较小，各季度投诉量占比在26%-29%之间；不过相比上年各季度占比，除第四季度外其余各季度占比均有小幅上升。而进口品牌各季度投诉量最少，且相比上年除第四季度外其他季度占比有所降低。
