尽管中国乘用车市场仍保持快速增长态势，但自主品牌表现却远远落后于市场整体表现。来自中国汽车工业协会的数据显示，2月，中国乘用车销量同比增长18%，但自主品牌销量却同比下降18.23%。自主品牌乘用车和各外国品牌的差距进一步拉大。

　　2月，乘用车共销售131.22万辆，同比增长18.01%。在乘用车品种细分市场中，仅交叉型乘用车销量同比下降，其他品种同比均呈较快增长态势。2月，基本型乘用车（轿车）销售83.05万辆，同比增长10.73%；多功能乘用车（MPV）销售13.43万辆，同比增长73.07%；运动型多用途乘用车（SUV）销售23.72万辆，同比增长50.29%；交叉型乘用车销售11.02万辆，同比下降12.87%。

　　2月，自主品牌乘用车共销售50.37万辆，同比增长5.39%，占乘用车销售总量的38.39%，占有率比上月下降0.02个百分点，比上年同期下降4.60个百分点。德系、日系、美系、韩系和法系乘用车分别销售30.68万辆、17.57万辆、16.40万辆、11.74万辆和4.07万辆，分别占乘用车销售总量的23.38%、13.39%、12.50%、8.95%和3.10%，与上月相比，上述外国品牌销量均有一定程度的下降，与上年同期相比，各外国品牌则增长不一，其中德、日、美系乘用车增速更为明显。

　　2月，自主品牌轿车表现更为低迷，共销售17.77万辆，同比下降18.23%，占轿车销售总量的21.40%，占有率比上月下降1.91个百分点，比上年同期下降7.58个百分点；德系、美系、日系、韩系和法系轿车分别销售26.04万辆、13.88万辆、12.31万辆、8.98万辆和3.69万辆，分别占轿车销售总量的31.36%、16.71%、14.82%、10.82%和4.44%。与上月相比，上述外国品牌销量明显下降；与上年同期相比，法系增速略低，其他外国品牌呈较快增长。

　　2月，销量前十名车企累计销售轿车60万辆，占轿车销售总量的72.25%，集中度较1月有所提升。销量排名前十位的轿车生产企业依次为：上海大众、一汽大众、上海通用、北京现代、东风日产、长安福特、神龙、东风悦达、重庆长安和一汽丰田，分别销售13.50万辆、10.41万辆、9.96万辆、5.58万辆、4.67万辆、3.98万辆、3.62万辆、3.40万辆、2.48万辆和2.40万辆。但与上月相比，上述十家企业销量均呈明显下降，其中神龙、重庆长安、北京现代和上海通用降幅居前。

　　今年1-2月，销量前十名的车企共销售轿车143.98万辆，占轿车销售总量的71.06%；销量排名前十位的轿车生产企业依次为：上海大众、一汽大众、上海通用、北京现代、东风日产、神龙、长安福特、东风悦达、重庆长安和一汽丰田，分别销售30.37万辆、24.74万辆、24.68万辆、14.46万辆、11.13万辆、9.47万辆、9.29万辆、8.06万辆、6.47万辆和5.31万辆。与上年同期相比，上述十家企业各有增长，其中上海大众、长安福特增速更明显。