“韩国车跟日本车相比，造型和质量更胜一筹，并且价格也更为合理。”
从去年1月开始负责韩国双龙汽车欧洲5个国家销售的代表赫尔曼`克拉斯(55岁)这样评价道。最近在瑞士日内瓦车展双龙汽车展场上他比较了韩国车和日本车：“从消费者的立场上来说，丰田和三菱汽车的造型很奇怪，铃木又比较千篇一律。”他还提到，丰田由于大量召回事件问题比较多，而双龙等韩国车质量好可以说很“完美”。
2008年双龙汽车和瑞士市场签订销售合同之后又拓展到德国、波兰、比利时、荷兰地区。双龙汽车计划今年在欧洲28国卖出8000台，而其中3000台的任务分配给了负责欧洲五国的赫尔曼克拉斯代表。克拉斯代表强调说：“3000台的目标完全可以完成。”去年1~2月欧洲五国的双龙销量与前年对比提高了70%，订单量增加了近3倍。
克拉斯代表称：“明年X100等车型上市后欧洲市场双龙车的销量在两三年内会增长4倍以上。因为欧洲消费者属于那种特别严谨、细致、理性的人，所以初期双龙的销售会比较困难但顾客忠诚度也会很高。”
欧洲二氧化碳的排放量也会直接影响到销量。他强调：“雷克萨斯从2.7L排量降到2.0L时消费者反应好了很多。而占整体销量60%以上的柯兰多如果配置比现在的2.0L更低的排量，那么销量肯定会增加2倍以上。”
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