继长安CS35因机油加注口乳化问题召回后，北汽E系列车机油乳化问题也开始发酵。据《证券日报》记者统计，今年以来，仅某家汽车质量网上关于北汽E系列车机油乳化问题的投诉案例就达52例。
从车主反馈的意见来看，北汽E130、E150等车型机油盖上有大量乳化物，对此，北汽4S店售后服务人员表示这款发动机“就是这样“，其油气分离系统与一般车设计不一样导致部分水汽凝结在机油盖上，但机油不会被乳化。不过，部分车主甚至在机油尺上发现了乳化物。
对此，售后服务人员又称是因为原厂机油质量差、天气冷等原因。在汽车养护专家解放看来，机油乳化肯定是遇到水了，与机油质量无关，如果大量车都出现这一问题，说明发动机设计存缺陷。
4S店称都怪机油太次
一位来自重庆的何先生告诉记者：“我是去年11月份买的E150，不到一个月就发现发动机机油盖上有乳黄色的物体，4S店给出的回复是‘工厂方面解释这属于正常现象’，但论坛里很多车主都反映了这一问题。“
何先生认为，买这款车的多是收入不高的人群，6万元对其而言还是一笔比较大的支出，“车最重要的是发动机，如果出问题还是很心疼，希望厂家能作出解释。“
记者致电北京的一家北汽4S店，其售后服务人员坦言“这款发动机就这样“，不过，其表示这并不属于机油乳化，不会对发动机造成磨损。
其解释说：“这款车的发动机油气分离器和一般车不一样，其他发动机凝结水汽的设备是在发动机外面，但这款发动机是在里面，因此有一部分水汽排不出去。不过，这些排不出去的水汽主要是冷车的时候会凝结在机油盖上，但慢慢就会没有了，不会掉在机油里。“
此外，上述售后服务人员还表示，这种现象与机油质量也有关系，原厂机油是矿物机油，“质量太次“，他建议车主换成合成机油，比原厂机油要贵50元。
