综合外电报道，戴姆勒已经是阿斯顿马丁股东之一，日前有消息指出，戴姆勒旗下梅赛德斯-奔驰可能完全收购阿斯顿马丁，并且后者未来的SUV车型将以奔驰GL级为蓝本。
奔驰或完购阿斯顿
英国媒体日前披露，关于梅赛德斯-奔驰考虑收购阿斯顿马丁100%股权的传闻，戴姆勒和奔驰CEO蔡澈并未否认；虽然在该说法不胫而走的情况下，蔡澈含糊其辞试图淡化。目前戴姆勒业已持有阿斯顿马丁5%股权。
蔡澈隐晦地表示：“这（阿斯顿马丁）是一个神奇的品牌，我们乐意支持阿斯顿马丁未来的进一步发展。”
另外其补充透露，阿斯顿马丁正在寻找CEO人选，已经向三位候选提供offer，但已有两人拒绝，第三任则最有希望上任。
外媒指出，自从被福特抛售以来，阿斯顿马丁一直缺少强有力的业内合作伙伴。2007年3月份，福特宣布以9.25亿美元价格脱手阿斯顿马丁，在Prodrive F1车队老板David Richards的带领下，Dar投资公司、科威特Adeem投资公司等组团从福特手中以4.75亿英镑收购了阿斯顿马丁的大部分股权。
从2012年开始，多家企业宣布了对阿斯顿马丁的兴趣。先是丰田考虑以8亿美元从Dar公司收购阿斯顿马丁64%股权；之后中国吉利和印度马恒达也参与竞购。最终，意大利投资公司Investindustrial以2.4亿美元认购了阿斯顿-马丁37.5%的股份，跃居最大股东。
不过知情人士透露称，Dar投资公司并不准备长期持股阿斯顿马丁，其计划进行重组，因而考虑在4到7年内抛售剩余的阿斯顿马丁股权换取资金。之后，戴姆勒去年7月作为新股东浮出水面，以技术入股而非现金购买的方式获得5%股权，同时将在后者董事会设立一个观察席位。
合作有望涉及SUV
戴姆勒旗下奔驰AMG未来着眼和阿斯顿马丁联合开发V8发动机，支持阿斯顿马丁推出下一代新车；两家公司还将在电子电气元件方面展开合作。未来双方考虑进一步探索更多合作领域，有消息人士称，阿斯顿马丁的拉贡达SUV规划将以奔驰GL为基础。
如今，越来越多的超豪华SUV规划问世。去年，阿斯顿马丁产品经理安迪哈斯拉姆（Andy Haslam）和CEO Ulrich Bez都表达了打造SUV的意愿。
哈斯拉姆表示：“如果我们拥有所需的资源，我们将这样做（推出SUV）。”其补充指出，许多阿斯顿马丁DB9车主拥有一辆路虎揽胜，暗示消费者存在需求。而Ulrich Bez则宣称：“我希望它（阿斯顿马丁SUV）此刻就能出现在这里。我认为它的意义非同凡响，但是我们没有资金。”
阿斯顿马丁旗下拉贡达车名也将借SUV项目复苏，重生的拉贡达将包括一系列车型，覆盖中级车、大型车乃至跨界车。阿斯顿马丁SUV有望以拉贡达跨界车的名义发布。
