3月19日，通用汽车宣布旗下推出11款新一代小排量发动机，排量1.0升至1.5升，采用模块化架构，具备先进性能；新发动机未来在全球5大工厂投产，年产量超过250万台。包括中国市场的新科鲁兹在内，多款车型将搭载该系列发动机。
新一代小排量发动机家族问世
通用汽车称，正式推出全新一代Ecotec小排量发动机家族，包括Ecotec 1.5升VVT DI（L3G）（VVT，可变正时气门；DI，缸内燃油直喷）I-4发动机、Ecotec 1.4升VVT DI Turbo（LE2）I-4发动机和Ecotec 1.0升VVT DI Turbo（LE1）I-3发动机等11个型号。
该系列发动机排量从1.0升到1.5升，涵盖涡轮增压发动机型号，功率输出区间从56千瓦到123千瓦（75至165马力），扭矩区间为95牛米到250牛米，适用于混合动力系统和其他替代型燃料。
新一代小排量Ecotec发动机家族基于全球化设计和生产研发。Ecotec发动机总部位于美国密歇根州庞蒂亚克（Pontiac），而具体的设计和验证工作则由通用汽车分布全球的工程中心共同完成，包括上海汽车工业公司SAIC、上海通用汽车SGM和泛亚汽车技术中心PATAC都参与其中，参看本站报道《通用汽车联手上汽开发动力 削减发动机系列数量》。
其中，1.0升三缸发动机主要由位于德国吕瑟尔斯海姆（Rsselsheim）的工程中心研发，该发动机将用于欧宝Adam小型车。1.4升中置直喷涡轮增压发动机的验证工作由中国上海通用完成，1.5升自然吸气发动机的标定和验证工作则由通用汽车位于韩国首尔的工程中心负责。
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