作为在美十余年夺得豪华车市场销量冠军的品牌，雷克萨斯近年来在中国的表现却每况愈下，五六年以来，年销量仅从3万多辆增加到6万多辆，市场状况可谓惨淡。雷克萨斯正在纠结到底要不要国产，不过现在有一个更重要的问题亟待解决。
3月13日，记者在多家投诉网站发现，当年以“豪华车最佳售后服务”进入中国市场的雷克萨斯，如今面临最多的投诉不是车型质量问题，反而是关于虚假宣传、欺诈、推卸责任和服务态度恶劣等方面。最为讽刺的是，雷克萨斯一边强调自己“将售后服务看作一门精深微妙的艺术”，一边却在豪华车厂商中拥有极高的欺诈投诉比例。
从J.D.Power第一到榜上无名
在各大汽车投诉类网站上，经常能看到关于雷克萨斯4S店服务质量差、不退定金等类似的投诉，而处理结果往往令人失望—无论是向4S店还是向厂家反映情况，一般都是交涉无果。
以福州市的王先生为例，其在2011年9月8日订购RX270雷克萨斯车，订车前销售员表示可以按本公司丰田金融机构贷款，首付30%，但到了11月份王先生去办贷款手续时，工作人员又表示丰田金融新规定只能贷50%，由于资金所限，无法承受这么高额度的首付，王先生想退回现金不买车了，但是无论王先生如何交涉，4S店销售经理还是坚决“不退”。
一般在这种情况下，消费者会想到向厂家反映情况，然而被侵占订金的另一位车主于女士在向厂家咨询时却被告知：“雷克萨斯只负责向各地经销商提供车辆及配件，对经销商不具有约束能力。”因此对于女士的请求并未予以理会。
刚进入中国市场之时，雷克萨斯也曾多次拿下J.D. Power 中国售后服务满意度指数调研(CSI）冠军，但近几年在J.D. Power 亚太区的调查中排名却剧烈下滑，从2009年的第二名，到2010年的第七名，再到2011年的第14名，以及2012年的第23名，甚至于2013年位列豪华车细分市场平均分数之下，榜上无名。雷克萨斯到底出什么问题了，应该是时候反思了。
身陷多起虚假欺诈投诉
2013年，出现了多起关于“雷克萨斯CT200h精英版车型不配有智能迎宾照明系统，厂家涉嫌虚假宣传”的集体投诉，多位消费者发布同样内容的投诉，十分醒目。
广西的邓先生就是投诉车主之一，他于2012年9月在广州购买了一台雷克萨斯CT200h精英版车型，该车型在厂家的官网及宣传手册上，都注明了全系车型（包括精英版、领先版、F-SPORT和豪华版）标配“智能迎宾照明系统”。但邓先生投诉称：“提车至今半年多，该功能一直无法得到实现。”最后厂商给出的答复是：“这一功能的自动实现需要智能钥匙。”然而CT200h只有领先版和豪华版才配有智能钥匙，换言之，精英版根本无法实现这一功能。
正是因为这一集体投诉，雷克萨斯成为2013上半年汽车十大典型投诉案例第二名，甚至被认定为涉嫌官方虚假宣传。不过，雷克萨斯给邓先生回复表示“可能是失误”，但拒绝按其宣传使邓先生的车辆达到该功能标准。
记者在走访北京数家雷克萨斯4S店的过程当中发现，经销商的宣传册上注明CT200h全系车型均配有“智能迎宾自动照明系统”，然而在下方却同时标明“精英版和F-SPORT不配备智能钥匙”。这种诡异和矛盾的说法，令人啼笑皆非。
