近日，随着315消费者权益日的日渐推进，人民网汽车曝光台接到了逾百名来自全国各地商用车车主的投诉，这些投诉均指向了庞大集团。

　　记者了解后发现，作为国内汽车销售龙头企业的庞大集团，被指诱骗购车人签订“融资租赁合同”，将国家明令禁售的“国II”车辆充当正规车变相销售，甚至所销售部分车辆被鉴定为假冒伪劣产品或拼装翻新的劣质车辆，使得大批购车人蒙受巨大损失。

　　虽然事件早已引起了媒体、质检总局、工信部、工商局、法学界、庞大集团以及各生产企业等各方的重视，质检总局、工信部等国家权威部门也都公开表示，庞大集团以及相关生产企业确实存在严重问题，并责令整改，但是消费者们的维权之路依然遥遥无期，庞大集团以及相关企业始终无动于衷。

　　事件简述：车辆质量问题严重 本欲致富却落得债台高筑

　　车主白海涛本是内蒙古的一名下岗职工，下岗后从事工程建设方面的相关工作。为了能更好地谋生，2010年4月他连同宗族兄弟等5人在陕西榆林庞大分公司贷款购买了13台一汽解放“奥威”牌自卸车。没想到的是，致富美梦却因此成了无法摆脱的魔咒。

　　“车辆开始运营不久就陆续出现前后桥断裂、转向机发卡、驾驶室扭杆断裂等故障，才用了2个月，13台车全部‘趴窝’，不能使用。”白海涛说。

　　白海涛是这批车主当中的一个典型，据记者调查了解到，除了白海涛之外，还有范忠典、李训斋、吴井义、付强、任超、王红军、王爱华等为代表的数百名车主，均在购买由庞大销售的车辆后不久，出现了严重的质量问题。

　　这些车主普遍来自全国各地，以农民为主。怀着勤劳致富的朴素理想，他们倾其所有依靠民间集资或借高利贷，希望以分期付款的方式从庞大集团购买运输车辆，迅速发家致富。

　　但由于购买到的车质量问题频出，时常需要大修导致入不敷出，最终车辆被扣或被庞大集团所在的河北滦县法院强制拍卖执行。

　　据统计，此类纠纷涉及全国十五个省份，涉及数千台车辆，数千户出资农民，涉案金额超过数亿元。一大批农民因此债台高筑，被迫背井离乡四处投诉。在历时数年维权无果后，个别车主妻离子散、家破人亡，甚至引发了一些群体事件。

　　车主举证：国II车、假冒伪劣车、非法拼装车均有据可查

　　为什么刚买到手的新车会集体出现“趴窝”？为了核实事情的真实性，记者展开了大量的调查。在走访过程中，从车主维权代表范忠典处获得了他的一位同伴范朝善在河北产品质量司法鉴定中心获得的《司法鉴定意见书》（“冀质司（2012）质鉴字第026号”），鉴定结果显示，这两辆车的货箱尺寸过大，装配的发动机属于假冒伪劣产品。