高雷雷，这位前国脚堪称中国足球运动员中的另类。职业生涯后期，他曾在乐山马边县沙腔乡支教了6年，并以父亲的名义捐建了麦田计划第十小学，即中子坪小学。2012年底，他向当地学校捐赠了一部价值近20万元的国家标准校车。遗憾的是，这部校车至今未能上路为学生服务，很多网友对此感到不理解。
通过近一周的调查，成都商报记者走访了当地政府、学校以及教育主管部门，了解到了校车久久未能上路的原因。马边县政府和相关部门一直在为此努力，劳动乡中心校校长李建明对成都商报记者表示，预计这辆校车一个多月后就能上路，高雷雷的梦想也将得以实现。
校车现状
藏身角落 满身尘土
“校车现在还停在碧桂园职业中学，一年多过去了，车还不能上路，这让我非常苦恼。”说起自己捐赠的校车，高雷雷非常痛心。但当成都商报记者近日来到马边县碧桂园职业中学时，却没有看到校车的身影，这一点恐怕连高雷雷自己也不知道。几乎找遍了整个马边县城，最后成都商报记者才在劳动乡中心校发现了那辆黄色的“大鼻子”校车———“雷雷号”。
中午放学时间，劳动乡中心校的学生正端着饭盒享用午餐，如果不是看到有人在拍照，孩子们都不会注意到处于角落里的这辆黄色校车。五年级的小微家住劳动乡，在她印象中，这辆校车已经来到学校半年左右了，但让她困惑的是，同学们都没能坐过它上学和放学，它就那样安静地待在那里，一天又一天，直到车身上都粘满了尘土。
2012年12月31日，当高雷雷为这辆校车拿到黄色的牌照时，兴奋的他还发了条微博。但如今，说起这辆校车，他只剩下疲惫。为了这辆校车，高雷雷花费了近20万，对于当球员最后几年年收入30万元的他来说，这不是一笔小数目。
与国内的其他校车相比，这辆校车的配置并不落后，车上设备一应俱全。只是经过一年多的停放，车身已经布满了泥土，车内坐垫上的塑料板还没有撤下，座位上散落着一些白色的塑料袋。车右侧上有高雷雷送给学生们的祝福，“孩子们，你们是最棒的！”
买好的校车为何迟迟不能上路，这是高雷雷最为困惑的问题。市场的战略性地位。但车企对中国市场的重视，不应该仅仅体现在车型引入方面，也包括面对缺陷车辆时，企业所表现出的积极、负责的处理态度。
