全国人大代表、北汽集团董事长徐和谊
每年两会，全国人大代表、北汽集团董事长徐和谊都会因为提出对所处的汽车产业发展具有前瞻性、富于见地的提案建议而备受关注。3月10日，徐和谊做客2014年人民网全国“两会”视频访谈，与网友互动，共同聚焦和展望中国汽车业新十年。
从三中全会到这次的人代会，不管是党的报告还是政府的工作报告，都把改革放在了首位，在改革当中把经济体制改革放在了最重的位置上。在经济体制改革当中，其中还有一个很重要的，和企业比较紧密的就是转变经济发展方式，调结构。怎么转方式？调结构？徐和谊以小见大，总结为以下两点：
第一，在转方式当中，把北汽从一个传统型的制造业企业变成制造服务型企业和创新型企业。徐和谊认为：过去作为传统的制造业，汽车企业，大家关注更多的是制造、销售、服务，服务的概念是市场需要、消费者需要。但是，这些年来企业在服务的意识上不是非常强，没有把服务放到更重要的位置上去。我们这次提出来要把北汽集团打造成为一个制造服务型企业，把服务的重要性提升到转变发展方式的位置上。
第二，从未来企业的发展看，特别是汽车行业，有两个特点：第一，汽车行业是一个市场充分竞争的行业，完全市场化；第二，汽车行业是一个全球化的行业。随着汽车行业不管是从国际、国内的发展来看，不走创新的路子，企业、产品的市场竞争力就会逐渐下降。
“从未来的发展看，单纯地靠这种价格的竞争已经远远落后于时代或者是市场的发展要求了。靠什么？一、靠技术、靠产品，靠有没有新的、好的技术。二、靠服务。适不适应市场、消费者的需求，提能否供多方位的、高水准的服务，都是衡量未来企业发展的标准。”徐和谊表示。
事实上，北汽集团去年完成产销量是接近220万辆，现在已跃居到国内行业中第四位。徐和谊介绍：目前，该企业有两大块业务，一块是围绕着合资企业的产品，有奔驰、现代，还有一大块业务是自主品牌的业务。自主品牌业务中有两部分：一部分是以北汽福田为代表的国内第一大商用车体系。第二部分是起步时间不太长的自主品牌的乘用车体系，主要是越野车、轿车、交叉车。特别是乘用车，自主这块起步比较晚。“怎么做到后来居上？怎么能够打开一个新的天地，怎么在技术、质量、服务多个方面走到前面，恐怕这是北汽集团的很大挑战。目前，我的理念是，要想做好，要想比人走得快，要开放创新、协同创新，走这样一条发展的路子。”徐和谊强调。
