2014年3月4日,日内瓦车展上梅赛德斯-AMG公司首席执行官Tobias Moers先生接受了的采访。Tobias Moers先生表示AMG是一个研发先导的品牌，大家知道我们拥有SLS AMG超级跑车电动版，在电动车研发和制造方面拥有了大量经验和秘诀。它是去年电动车领域的唯一一款超级跑车，并且目前仍在生产。它的输出动力可达750 马力，每个车轮配备独立的电动传动系统，是迄今为止AMG全系产品中动力最强劲的车型。

　　Q：请问我们何时能看到下一代GT？

　　A：AMG将为我们带来一款全新高性能跑车。它并非SLS AMG的后续车型，而是一款全新车型，并将开创AMG的一个全新细分市场。

　　Q：新车将会使用不同于SLS AMG的发动机吗？我们知道SLS只有一款发动机，但我们认为这款新车或将拥有SLS AMG更广的受众，所以它是否将会配备不同排量的发动机？

　　A：我们正在进行一个全新的发动机研发项目，该发动机完全由AMG设计。它将是一款V8发动机，全新AMGV8发动机。

　　Q：我想问一个和V8发动机有关的问题。出于环保方面的考虑，许多汽车制造商已开始采用新能源技术。而AMG具有强烈的运动风格，非常动感。AMG是否将继续长期采用V8和V12发动机，或是也会转向新能源技术的应用？

　　A：AMG在高性能汽车的细分市场拥有最领先的排放水平，现有的内燃机技术，在降低油耗和二氧化碳排放量方面也还大有潜力可挖。

　　AMG是一个研发先导的品牌，大家知道我们拥有SLS AMG超级跑车电动版，在电动车研发和制造方面拥有了大量经验和秘诀。它是去年电动车领域的唯一一款超级跑车，并且目前仍在生产。它的输出动力可达750马力，每个车轮配备独立的电动传动系统，是迄今为止AMG全系产品中动力最强劲的车型。

　　我们在替代型动力系统领域造诣颇深，并且对内燃机做了大量改进工作。拥有前沿技术的AMG将同步发展内燃机及新能源技术，并对两项技术进行有机的结合。

　　Q：我想问一个关于燃料电池的问题。我们都知道，梅赛德斯-奔驰还涉足燃料电池开发。身为跑车制造商，AMG是否也会为自己的跑车配备燃料电池？

　　A：以后会的。梅赛德斯-奔驰是燃料电池的发明者。梅赛德斯拥有丰富的燃料电池相关技术，并且将把燃料电池汽车推向市场，它们具有很好的前景，客户必将乐于购买。

　　。燃料电池非常适合于日常用车，但是对于跑车来说，燃料电池目前的输出功率还不够大，我们仍需要在提高输出功率方面付出长期努力，才能开发配备燃料电池的AMG汽车。

　　Q：贵公司未来是否会推出四驱版C 63 AMG？

　　A：C 63 AMG是一款追求赛道性能的高性能公路车，它将秉承后轮驱动的赛车传统，以激发这款车最好的赛道性能。

　　Q：那么A 45 AMG为什么是一款四驱车呢？

　　A：因为A 45 AMG的原型车采用前轮驱动，为了能够让A 45 AMG实现更好的弯道性能，它搭载了一套电控四驱系统，能够在弯道以四轮驱动的方式达到最好的过弯性能。

　　Q：并非每款梅赛德斯-奔驰车型都有AMG版本。那么是什么使贵公司决定开发某个车型的AMG版本？

　　A：AMG是追求高性能驾驶乐趣的一个品牌，我们首先要考虑一款车型是否具有高性能车的基础，比如我们的新一代紧凑型豪华车（NGCC）家族，从外形上这些车型的AMG系列更加动感、更具有吸引力，同时作为年轻车型，它们具有非常大的挖掘潜力，包括性能上的挖掘潜力。我们用了五年时间研发了A 45 AMG，它的原型梅赛德斯-奔驰A级车一款前驱平台的车，我们将它变成四轮驱动，使其同样拥有后驱车的弯道表现。到目前为止，A 45 AMG和CLA 45 AMG在市场上都有非常好的表现。

　　我们希望AMG品牌不但有高性能、高配置的产品，比如像S级AMG这样的大型豪华轿车，同时能够有入门级的，比如A 45 AMG以及CLA 45 AMG这样的的紧凑型豪华车，这样我们可以培养客户忠诚度，让AMG客户一直选择我们的产品，在他们每次升级座驾的时候，都仍然有最好的选择，能在AMG品牌中找到最适合他们的车型。

　　Q：在AMG的产品系列中还有一款车G级AMG的越野车，为什么AMG一直倾心于G级车的不断研发和推广？

　　A：G级车的确不是一款高性能的公路车，但是G级车在奔驰家族中也是历史最悠久的一款车型，从上世纪七十年代以来，G级车的AMG产品一直受到对于越野性能、品牌价值以及产品动力有多重需求的客户的青睐。G 63 AMG和G 65 AMG都保持着一如既往的生命力，同时在中国市场极受欢迎。