我们处在一个信息大爆炸的年代，互联网的产生让信息的制造和传播更为方便，产生的垃圾也更多。

　　汽车圈也不能幸免。如今，国内几乎所有的报纸电台电视台，都有和汽车有关的专栏，专业汽车杂志就有上百种。各大网站都有汽车频道，还有一些所谓垂直汽车网站。这些传统媒体和新媒体每天都在发布大量和汽车有关的信息，但是同质化现象非常严重，几乎是千人一面。其中不乏一些八卦和假新闻。为了吸引眼球，为了制造轰动效应，我们一些媒体和媒体人已经没有底线，可以说不择手段，把裤子都输掉了。总体来看，国内汽车舆论环境并不乐观。

车媒黄金时代一去不复返

　　随着移动互联网的火爆，最近一段时间，出现了十几个被称作汽车自媒体的专题微信，比如汽车深喉、汽车维基等等。昨天，一位汽车维基工作室的成员在微信上说，现在是汽车自媒体大爆发的时代吗？满屏都是稿子。我跟帖说，(汽车自媒体)太滥了，也就热闹一阵子。那个什么汽车深喉发到第10篇就黔驴技穷了。

　　刚刚过去的一年，是汽车媒体十分尴尬的一年，虽然国内汽车产销再创新高，一举突破两千万辆大关。但是与汽车产业密切相关的汽车媒体，日子并不是那么好过。许多传统媒体的汽车广告大幅下滑，不少网站的汽车广告也在下滑。可以说，汽车媒体的黄金时代已经一去不复返，很多观众得了审美疲劳症。如同中国经济、中国汽车要转型一样，汽车媒体和媒体人也面临着转型。

　　汽车媒体怎么转型，怎么开发新的经济增长点？传统媒体开始触网，网络媒体也在变革。一些媒体人三五成群自发组成自媒体工作室，通过微信公众账号和朋友圈来进行传播。这就是所谓汽车自媒体。

微信传播像是唱卡拉OK

　　根据百度百科的定义，自媒体时代是指以个人传播为主的媒介时代，人人都有麦克风，人人都是记者，人人都是新闻传播者。这种媒介基础凭借其交互性、自主性的特征，使得新闻自由度显著提高，传媒生态发生了前所未有的转变。

　　在微博很火的前两年，腾讯和新浪两大微博在传播信息、舆论监督方面，确实起到了很大的作用。但是微博上也出现了谣言满天飞、不实传言病毒式扩散等问题。通过打击薛蛮子等大V，微博上的舆论环境得到很大改善，但是微博的活跃度也下降了很多。

　　微信的兴起似乎给自媒体带来了新的平台。与微博相比，微信主要是圈内人的舞台，私密性更好一些。

　　但是，与微博的传播广泛性相比，微信的传播范围要小很多，很多时候更像是唱卡拉OK，自娱自乐！

　　从新闻学的角度来看，媒体被称之为大众传播媒介，首先是大众，也就是广泛性。如果一篇汽车自媒体的文章阅读量只有几十几百人，根本谈不上什么影响力，充其量是内部交流信息而已。

　　有几个媒体人开设的微信公众账号，据说已经吸引了上百万粉丝，也捞到了第一桶金。我看过一篇文章，剖析这些所谓自媒体活的很艰难，每天要挖空心思去讨好那些粉丝，可是众口难调，哪里有那么多料呢？每天还有人要求退钱，真是痛苦不堪。

别把汽车自媒体当做生意

　　虽然算是资深汽车媒体人，本人没有订阅任何一个汽车自媒体公众账号，只是在微信朋友圈里看到过一些汽车自媒体的文章。

　　汽车深喉以爆料汽车厂家的内部隐私为主打方向，发了几篇以后，就有些不靠谱了。由于没有正常的采访手段和核实手段，道听途说、以讹传讹不可避免。看了几期，可信度大打折扣。甚至产生了逆反心理，不想再看。