汽车的诞生之日，它就注定将改变世界、改变人类生活。但是，又是什么在改变汽车的面貌?从瓦特改良的蒸汽机到德国机械工程卡尔本茨发明出世界第一辆内燃机汽车，无数汽车工程的心血汇聚成一个词：创新，汽车百余年的发展历史，也就是科技、工业不断创新的历史;也正是因为创新，使汽车在127年后依然充满生机。
如今，汽车早已不仅仅是交通工具、不仅仅是人们的玩物和艺术品，不仅仅是人们的理想，而是整个生活。那它们到底是怎样改变我们生活的呢?我们就从汽车的诞生前夜说起吧。
Party 1：诞生前夜
内燃机是第二次工业革命的标志之一，然而早在内燃机出现之前，人们便已在动力革命的道路上进行着探索。
1601年，意大利物理学家包尔塔设计出蒸汽压力试验，利用蒸汽压力和冷凝产生的真空，通过管子将水从水位抽取上来。后来伽利略和他的学生埃万杰利斯塔托里拆利根据包尔塔试验带来的启示，开始进行大气压力研究，1643年托里拆利通过著名的“托里拆利试验”证明了大气压力的存在。
随后，法国物理学家布莱士帕斯卡在托里拆利试验基础上不断完善，发现了大气压力与空气密度之间的关系，并强调了真空与压强的概念;
1654年，德国物理学家格里凯进行了“马德保半球试验”，向世人展示了真空的强大力量;1662年，英国化学家罗伯特波义耳提出波义耳定律，进一步扩展了人们对大气压力的认识。
到此，世界上第一台蒸汽机的发明者—法国物理学家丹尼斯巴本“粉墨登场”。早年巴本曾求学家丹尼斯惠更斯，1674年巴本受波义耳的邀请来到英国成为其助手，几年后巴本吸收上述著名实验之精华，运用当时世界上最先进的气体力学知识发明出世界第一台蒸汽机，成功将热能转化为了机械能，为后来塞维利、纽可门和瓦特推出的改良蒸汽机开辟了道路。
蒸汽机的诞生明显加快了汽车诞生的步伐，在瓦特推出改良蒸汽机的同年，法国人居钮便将蒸汽机运用在三轮车上，虽然最终以锅炉爆炸收场，但这好歹也算是世界上第一辆“汽车”的处子秀。居钮的失败也为影响人们对蒸汽机车的兴趣，在19世纪二、三十年代，美英两国相继出现蒸汽公交车，英国在1865年更专们推出针对蒸汽机车的世界上最早的《道法》—“红旗法规”。不过即便如此，绿色高效的马车似乎并未给浓烟滚滚龟速行驶的蒸汽机车太多机会，当时蒸汽机，更多的运用在矿井、航运和轨道运输之上。其实纵观蒸汽时代，除了蒸汽机在汽车诞生前夜起到“催生”作用，1859年蓄电池的出现、1868年美国人古德伊尔发明的硫化橡胶、1860年比利时工程师艾蒂安勒努瓦发明的首台内燃机、石油引发的能源革命都对汽车的诞生开创了条件，一个跨时代的时刻即将到来。
