通委相关负责人表示，按目前交通需求，在没有更有效的治堵措施出台之前，继续实施工作日高峰时段区域限行措施非常必要。有市民反映每逢尾号为4和9的车辆限行时，交通就比较拥堵，而每逢尾号为3和8的车辆限行时，交通状况就会改善。对此，交通部门表示将会考虑调整尾号组合。
前天从市交通委获悉，现行工作日高峰时段区域限行措施将于今年4月10日到期，而交通部门决定从2014年4月11日至2015年4月10日，本市将继续实施工作日高峰时段区域限行措施，即在工作日早上7时到晚上8时期间，五环路以内道路机动车按车牌尾号限行。
据了解，下一次机动车限行的时间、路段和轮换方式保持不变。限行时间为早7时至晚8时；限行范围为五环路以内道路，不含五环路；星期一至星期五按车牌尾号限行，每13周轮换一次限行日。但尾号分组方法可能有所调整，现在尾号分为5组，分别为1和6、2和7、3和8、4和9、5和0。由于一些车主对某些数字的好恶，导致不同限号日路面拥堵状况出现明显的差别。有市民反映，每逢尾号为4和9的车辆限行时，交通就比较拥堵，而每逢尾号为3和8的车辆限行时，交通状况就会改善。对此，交通部门表示将会考虑调整尾号组合。
来自市交通委的数据显示，去年本市交通指数为5.5，属于轻度拥堵，较2007年的7.5（中度拥堵）有大幅下降。公共交通出行比例从2007年的34.5%增长到2013年的46%，交通出行结构不断改善。此外，目前每个工作日停驶约100万辆机动车，每日减少机动车污染物排放约130吨。
与此同时，城区交通形势依然严峻。截至去年年底，本市机动车已超过543.7万辆，虽然实施了小客车购车数量调控措施，但目前每年仍配置15万个小客车指标，机动车保有量仍将持续增长。去年本市PM2.5全年平均浓度达到每立方米89.5微克，其中机动车污染物排放占22.2%。
交通委相关负责人表示，按目前交通需求，在没有更有效的治堵措施出台之前，继续实施工作日高峰时段区域限行措施非常必要。
此外，今后当遇到除夕等传统节日为工作日时，公安交通管理部门将根据道路交通量预测情况，提前公布是否采取限行措施。
声音：
强制限行相对公平
2010年3月，尾号限行期限即将到期，当时关于是否还要继续实施限行措施曾一度走到争议关口。
