汽车油耗主要由发动机排量和汽车本身总重量决定。在保持汽车整体品质、性能和造价不变的前提下，降低汽车本身重量，可以提高输出功率、降低噪声、提升操控性、增强可靠性、提高车速、降低油耗、减少废气排放量、提升安全性。

　　有研究结果显示：如果整车重量降低10％，那么，汽车燃油效率可提高6％至8％。

　　有关专家指出：“如果全国所有汽车本身重量平均减少25%，那么，燃油消耗即可减少13%，全国一年可节省约3亿桶石油、少排放约24亿吨二氧化碳。”

　　显然，汽车轻量化对国家实施“节能减排”战略起着重大作用。

　　汽车轻量化主要体现在轻量化零部件上。国内轻量化汽车零部件开发生产和推广应用情况如何呢？记者带着这个问题，采访了几家有代表性的汽车零部件企业。

　　轻量化（节能环保）汽车零部件产品是湖北全力机械集团转型升级的主力军。

　　2014年3月5日，湖北全力机械集团副总经理宋一村在接受记者采访时说：“我们顺应国家汽车产业发展方向，依靠与世界500强多家整车企业进 行配套合作的优势，消化吸收发达国家先进技术和工艺，与湖北工业大学进行合作，成功地开发了10多项专利汽车轻量化零部件产品。”

　　当前，湖北全力机械集团拥有三大系列轻量化汽车零部件产品：一是毂式制动鼓系列产品，具有重量减轻20%、一体化制造和安全性能好等特点，大批 量配套美国和欧洲制造的商用车；二是内通式和二级蝴式散热制动盘，具有强度高、重量轻、动平衡好、制动灵敏安全等特点，大批量配套轿车和重型商用车；三是 发动机系列壳体和铝合金滤清器等系列产品，具有强度高、重量轻、性能优等特点。

　　轻量化汽车零部件在国内推广应用，需要政府支持。宋一村呼吁：“国家应当尽早出台汽车轻量化‘指南’，引导企业和科研单位加强合作；应当加大政 策扶持、鼓励力度，促进轻量化零部件产品尽快实现产业化；同时，应当鼓励国内开发生产轻量化零部件产品的企业与发达国家同行加强技术合作，推动国内轻量化 零部件产业健康发展。”

　　铝合金轮毂属于轻量化零部件产品。配装铝合金轮毂的汽车可降低油耗、增加有效载荷、减少废气排放、减轻制动损耗、降低维护保养费，具有高回收、高回报等优点。特别值得强调的是其轮胎磨损率可降低30%至40%。

　　一些发达国家从保护环境、降低能源紧张压力和提高车辆运行效率的需求出发，选用铝合金轮辋，已经取得显著成效。在发达国家，铝合金轮毂在商用车上的配装率现已超过70%。