1.杭州市实施小客车总量调控政策的主要法律文件依据？

　　答：《浙江省机动车排气污染防治条例》第十一条规定“设区的市人民政府可以根据城市发展规模和大气环境质量状况，采取相应措施合理控制机动车保有量。市、县人民政府可以根据大气环境质量状况和机动车排气污染程度，采取划定限制或者禁止通行区域、限制停车等措施减少机动车出行量”。

　　国务院《大气污染防治行动计划》(国发〔2013〕37号）中规定“到2017年，全国地级及以上城市可吸入颗粒物浓度比2012年下降10%以上，优良天数逐年提高；京津冀、长三角、珠三角等区域细颗粒物浓度分别下降25%、20%、15%左右”；“根据城市发展规划，合理控制机动车保有量”。

2.杭州市小客车总量调控政策通告的实施时间？

　　答：我市于2014年3月26日零时起对全市小客车实行总量调控管理。

3.通告中所称实行总量调控管理的“小客车”是什么范围？

　　答：通告所称小客车是指，符合公安部《机动车类型术语和定义》（GA802-2008）中机动车规格术语分类表规定的小型、微型载客汽车以及市人民政府公布的其他需要实施调控的车型。

4.这次出台的总量调控措施为什么主要针对小客车？

　　答：据统计，截至今年2月我市小客车保有量达到187.71万辆，占机动车总量的72.26%，但同时小客车的道路负荷却是公共交通的5到6倍。在承担了相同出行量的情况下，小客车占去了道路资源的70%，而公交车只占10%，总体而言小客车的运输效率较低。

5.市民平常所说的车牌号和《通告》中的指标之间是什么关系，有什么区别？

　　答：平常说的车牌号码，是车辆在公安交通管理部门办理登记注册的车辆牌照号码。通告规定的小客车指标分为增量指标、更新指标和其他指标。调控政策执行后，市民购置或更新小客车，应当按规定取得指标后，方可办理纳税和车辆登记业务，取得车辆牌照号码。

6.杭州市采用何种方式实施小客车增量指标总量控制？

　　答：国内城市的车牌增量指标配置方式主要有摇号（如北京）、竞价（如上海）、摇号+竞价（如广州、天津）等模式。杭州实行“无偿摇号+有偿竞价”方式配置增量指标，融合了上述几个城市的优点。

7.单位和个人用车是否都需要申请配置指标？

　　答：需要。企业、社会团体及其他组织和个人需要取得本市小客车指标的，应当向指标管理机构提出申请。

8.杭州市小客车增量指标和配置比例如何确定？

　　答：全市小客车增量配额指标及配置比例由市交通运输局会同市发改委、市建委、市公安局、市环保局等部门，根据小客车需求状况和道路交通、环境承载能力合理确定，报市人民政府批准公布。

9.通告发布后，暂停办理车辆登记的时间？

　　答：自2014年3月26日零时起至2014年4月25日24时止，全市暂停办理小客车的注册、转移及转入本市的变更登记。

10.在2014年3月26日零时前，单位和个人已签合同购车但未办理上牌的怎么办？

　　答：单位和个人与汽车销售经营商（含二手车销售经营商）签订车辆销售合同（二手车买卖合同），取得车辆销售统一发票（二手车销售统一发票）或取得定金交款凭证，应于2014年4月7日17时前向本市相关公证机构提出申请（公证机构星期六(002291,股吧)、星期日正常上班）。逾期申请的，公证机构不再受理。相关公证机构对符合条件的申请，应于2014年4月25日17时前出具公证证明，并将公证认定的车辆登记表及电子文档分别转至市交通运输局、市公安局交警局、市工商局、市贸易局封存备查。取得公证证明的单位和个人无需申请办理小客车指标证明文件，可直接办理车辆注册、转移及转入本市的变更登记。