宝马在节能减排方面的成绩有目共睹，未来其还将把这个优势延伸到更高级别的车型上。宝马集团董事长兼CEO诺伯特雷瑟夫(Norbert Reithofer)博士表示：“到2020年，我们的目标是在1995年的基础上（平均二氧化碳排放量是210克/公里）减少一半。”近日网通社获取了全新一代5系的效果图及车型信息，新车将新增一款搭载1.5T三缸发动机的车型，在燃油经济性方面有望大幅升级。此外，得益于小排量化和轻量化车身的应用，全新5系在车身重量方面最高将减重360斤。
宝马5系后年换代 新增1.5T版本
目前宝马5系应用的最小排量发动机为2.0T四缸引擎，其代表了宝马高效动力方面的成绩，未来1.5T发动机的应用无疑将使这款中大型豪华车更具竞争力。雷瑟夫博士表示：“我们视挑战为机遇，这一理念带领我们走向未来的成功，最直接的例子就是高效动力策略。”网通社在对相关资料进行整理后获悉，全新5系有望在2016年7月正式推出，新增的1.5T版本将定名为“518i”。
应用碳纤维材料 全新5系最高减重360斤
宝马5系在搭载三缸发动机后，将为其带来更轻量化的车身。由于宝马5系搭载了三缸和四缸引擎，这两个版本将与3系共享悬架系统、制动系统以及发动机冷却系统等，其较六缸和八缸车型可以获得更轻的核心零部件重量，这对于全新5系的整体减重将起到至关重要的作用。
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