据《汽车新闻》欧洲版3月24日报道，有分析家称，俄罗斯吞并克里米亚后，卢布走弱，而俄罗斯领先的汽车制造商雷诺-日产-伏尔加在包括大众和福特汽车等的汽车制造商中表现最好，影响最小。
雷诺成为乌俄局势影响最小欧洲车企
卢布贬值,加上国产部件长期供给不足，可能影响到外国汽车制造商在俄罗斯今年收入,使进口零部件行业更加昂贵。雷诺-日产联盟拥有在伏尔加汽车(俄罗斯最畅销品牌拉达)的多数股权,这三大汽车制造商在俄罗斯销售约三分之一的汽车。公司发言人称，雷诺很受益于俄罗斯当地采购,这样使其很大程度上免受卢布的贬值。
当前政治动荡也会影响到2015年和2016年的汽车销售,思迈汽车公司经理席瓦尔(Da Silva)指出,最坏的制裁将引发进一步的汽车销售下调。“进口最多的汽车制造商影响最大，任何不依靠本地汽车制造商生产的车企都将会受到影响。”俄罗斯莫斯科欧洲企业协会数据显示，雷诺-日产-伏尔加在俄罗斯前两个月占有32%的市场份额,紧随其后的是大众集团(11%)和通用汽车(9%)。全面经济制裁将对严重依赖外国投资的俄罗斯汽车工业的未来发展造成毁灭性打击。席瓦尔说道。
大众集团发言人称大众60%的组件来源于本地。福特发言人称，福特正在与其合作伙伴索莱尔增加本地组件部分，但公司并未发布如何在本地采购组件的信息，并否认了俄罗斯卢布下滑福特可能停产几个月的报道。把俄罗斯视为其最重要的发展中市场的欧宝汽车CEO表示，希望当前情形可以回归正常，仍然相信俄罗斯将超过德国,成为该地区的第一大市场。
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