近日，有外媒曝出北京现代在华第四家工厂将落户重庆，现代汽车集团主席郑梦九将在3月26日签署初步协议。有消息称，现代集团将投资1万亿韩元(9.26亿美元)建在华第四工厂，新工厂有望于2016年年初投产，年产能达30万辆。
值得注意的是，2013年传出现代汽车将在华选址(重庆、长沙、武汉、西安等城市)建第四工厂之后，在去年6月首届中国汽车市场发展高峰论坛期间，重庆市市长黄奇帆曾对凤凰汽车透露，北京现代或将在重庆建工厂，“重庆市2013年汽车产销量会到230万辆以上，工作目标是到2015年重庆汽车产销在300万辆以上。”
据黄奇帆介绍，中国主要汽车品牌都已在重庆落户，而随着北京现代第四工厂落户重庆，未来将大幅提高重庆汽车业在制造工业中的占比，直接产生汽车品牌积聚效益。
“重庆市现在除了长安汽车以外，北汽在重庆，上汽在重庆，二汽在重庆，各种汽车品牌，，少则30万辆，多则50万辆，甚至100万辆，这样的计划体系形成以后，大体上重庆的汽车系形成了“1+8+1000”模式。”黄奇帆告诉凤凰汽车。据了解，“1”是指长安系；“8”是指中国前十位汽车品牌中已落户重庆的八大汽车品牌；“1000”是指重庆在过去20年形成的上千个汽车零部件配套体系。
据了解，北京现代现有三座工厂全部位于北京市顺义区，预计第三工厂二期工程完成之后，总产能达100万辆。2013年北京现在华销量达到103万辆，而根据2014年销量目标108万辆来看，目前其产能还在处于“透支”状态。也正因此，现代汽车应加快在华第四工厂建造步伐，从而满足快速增长的产能需求。
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