按理说早该是几年前的旧事了，不该再出来揭人家伤疤，可谁承想事情又有了新进展，咱们就最后一次再把这事搬到桌面上掰扯掰扯，也算是给美帝国主义和豊田自动车株式会社（丰田汽车）一个圆满吧！

　　美国司法部19日表示，日本丰田汽车公司同意支付12亿美元罚金，以和解美国司法部对其提起的在披露汽车安全问题方面误导消费者的刑事诉讼。

　　这则新闻让早已失去关注度的丰田北美“踏板门”事件再次得到传颂，事情的起因我们早已明白，丰田旗下多款车型因脚垫问题可能导致车辆自动加速，存在安全隐患。迫于种种压力和质疑，丰田在一段时间的迟疑后，选择了召回，数量之庞大已经创造了新的纪录。

美政府穷追猛打 气丰田不敢回还

　　然而，在随后的一年多的调查中，事件逐渐变得模糊而难以猜测，因为根据美国国家交通安全管理局在美国航空航天局专家配合之下进行的调查结果，丰田公司的产品并不存在任何电子系统控制问题。但是美国国家交通安全管理局多次强调，油门踏板被阻塞是丰田公司必须解决的一个问题。

　　综合来看，丰田不管在当时还是现在，都是世界第一大汽车品牌，美国又是其在全球最最重要的市场，所以，再大的打击最多也就是“伤筋动骨”，不会彻底抹去谁的历史。而当时的美国却正处经济危机那一艰难时刻，各大本土车企纷纷摇摇欲坠。

　　所以，关于美国政府“阴谋论”的说法开始不绝于耳，然而，再怎么说也大都是媒体们的猜测而已，这点儿小小的舆论还不足以让美国政府改变什么决策。况且，吃了亏的丰田还没说什么，旁人怎好插手。

　　如果种种猜测当真属实的话，那丰田才真叫哑巴吃黄莲了呢！最初承受不住美国政府的层层压力，无奈召回，本想从此息事宁人，然而却引来对方的穷追猛打。事实上，2013年7月，丰田在美国就集体诉讼达成和解，已经支付过16.3亿美元的赔偿金了。如果这次“胜仗”之后美国政府选择继续刨根儿，那就要小心丰田反咬一口了，不是说穷寇莫追嘛！

　　且不说丰田遭重创后给政府税收和汽车市场带来的巨大冲击，单单是员工这一方面就能让一个州政府吃不了兜着走。把丰田逼急了直接降薪裁员，让几万人上街游行是分分钟的事。

老子唱戏儿拆台 通用召回挨个来

　　然而，丰田至今没有走到这一步自有他的道理，或许是真的自觉理亏，或许是还没逼到那份儿上。可是，就在近日发生的一连串“乌龙”事件或许可以成为丰田生气的理由——通用召回事件！

　　通用于2014年分别两次发出召回公告，召回总量达317万辆！惊奇之处在于，这其中的召回原因竟多达四种（不同车型存在不同缺陷）；更让小伙伴儿惊呆的是，点火开关这一缺陷早在十多年前就已被通用发现，但他们选择了隐瞒；最最让我们难以直视的是，早就有消费者为此付出过生命代价，而美国公路交通安全管理局却在过去的十多年来同样保持沉默！