3月25日，长安新奔奔在成都正式上市。作为长安国际化的战略小车，新奔奔由长安汽车日本研发中心牵头，集日本、重庆两地设计中心优势资源合作完成，定位于视觉系乐趣小车。

　　新奔奔整车造型利落、敏捷、有张力，拥有同级别车型中领先的车身尺寸：长3730mm，宽1650mm，高1530mm，轴距2410mm，既扩展了内舱空间，也提升了车身稳定性。鹰眼式前大灯独特设计、充满诱惑的大嘴前脸设计、肌肉感侧面造型，都彰显出“箭在弦上“、“一触即发“般利落的设计诉求。主打视觉系的新奔奔具备了如缤纷青春般的车身颜色搭配，青苹果绿、珍珠白、极品红、奇迹黄、闪电蓝、星河银灰6种车身颜色可选。

　　新奔奔搭载了长安汽车全新一代BlueCore1.4LVVT发动机，加速性能优越，同时具有绿色环保低油耗的优势。最让人惊讶的是，常见于高端车型应用的全新光电LEC旋钮换挡系统和运动级智能换挡拨片也出现在了新奔奔上，这在中国两厢小车市场中都尚属首次，也让新奔奔的驾驶变得更有乐趣。

　　内饰方面亮点也颇多，前卫的朗姆红与黑色撞色内饰造型，加上新颖独特的内饰纹理尽显时尚；7英寸多点触控液晶屏与功能按键搭配的立体造型中控台科技感十足；此外，还配有面积达到1.43平方米的整体式全景天窗，视野超强，其中可视面积是普通天窗的3倍，带来更多乐趣享受。

　　根据长安汽车的布局，新奔奔推出之后，并不会取代奔奔MINI，而是与奔奔MINI衔接在一起，成为定位略高于奔奔MINI的车型，在价格方面也会进行衔接和互补，形成一高一低齐头并进的组合。除了扩大微型车市场占有率之外，也凸显了长安汽车冲击小型车市场的决心。

　　以新奔奔的炫酷设计及超前配置，除了冲击新QQ、熊猫等传统微车市场之外，势必还将抢占MG3、新赛欧等合资小型车市场份额，难怪有媒体试驾完新奔奔后直言想不火有点儿难。

　　2014年1-2月长安汽车累计销售42.13万辆，同比增长25.56%。其中，中国品牌乘用车累计销售11.93万辆，同比增长24.58%，高于行业19个百分点。新奔奔的到来，无疑又将给正在加速前进的长安汽车增添新的动力，新奔奔也必将引领中国小型车市场迈向全新时代。

　　同时，2014年，长安汽车发展的一个重要时刻，将迎来自主品牌汽车第1000万个用户，自主品牌汽车产销累计突破1000万辆。