3月25日，成都，长安全新奔奔正式上市。就在发布会开始前，长安汽车的高层领导接受了媒体访问，参会领导包括：重庆长安汽车股份有限公司总裁张宝林、重庆长安汽车股份有限公司副总裁龚兵、重庆长安汽车股份有限公司品牌公关部部长谭本宏、重庆长安汽车股份有限公司汽车工程研究总院副院长兼新奔奔项目总监王坚。这几位领导主要谈到了长安汽车今后的发展规划以及全新奔奔产品定位等问题。

　　问题1：近期长安汽车收购了合肥长安的百分之百股权，为什么会做出这样的决策，这个举动对长安汽车未来得发展会带来怎样的收益？另外，现在目前微小型车的市场呈现下滑状态，长安汽车为什么选择现在的时间推出新奔奔？

　　张宝林：首先，长安汽车确实是收购了合肥长安的百分之百的股权，基于以下的几个考虑：第一，从我们的产能状况来看，合肥长安是过去属于中国长安旗下的一个企业，跟长安汽车应该说同处一个大的行业，在这个当中，长安汽车的发展需要进一步的扩充自己的产能，特别是乘用车的产能这几年发展非常快，合肥长安比较好的资本，有好的厂房和生产线，可以很快的满足我们投资建厂，可以满足我们的布局，这是布局的需要。同时在它的周围也是一个比较好的市场。第二，长安未来乘用车规划称为三角形规划：重庆、北京、华东地区，华东地区主要是合肥，形成良好的分局，主要这样的考虑，相信这样的格局对长安汽车，特别是自主品牌的汽车发展会起到好的推动作用。

　　长安奔奔这块的市场不太大，但毕竟有几十万的市场，是非常重要的市场，而且长安汽车在这一块市场的运作应该来说是成功的，这时候推出新奔奔是占领市场本身的需要。第二，进一步提升长安小型车的品牌影响力的需要，我们对新奔奔做了全新的打造，配置进一步提升，全新奔奔已经超出了同级车的配置水平，我相信有这些作为铺垫和基础，相信新奔奔在这个市场也一定发展的很好。

　　问题2：长安汽车赞助了《出彩中国人》，通过这几年的长安在品牌方面的推进来看，品牌形象也有提升，后续有没有考虑如何去维护品牌的形象？这么一个大手笔的营销的投入产出比是怎么样的？第二，新奔奔从去年广州车展展出之后，给人的感觉是耳目一新，但是现在企业都推出互联网购车，长安是否有相关计划？

　　张宝林：关于长安汽车赞助和参与《出彩中国人》的事情，我个人感觉到现在效果是非常好的。我们觉得一个原因是长安汽车这几年有所发展，发展过程当中我们感觉到相比产品本身，可能品牌的塑造还更难一些，很多用户并不了解中国的品牌，甚至也不认可中国的品牌，尽管这几年无论是政府、媒体、企业都在这方面做了很多的努力，也有一定的成效。但是，我觉得品牌的塑造是根深于消费者心目的一个感受，这个事情还会有一段路要走。我们需要塑造长安品牌，长安汽车一方面会不断打造精品，产品好的本身就是一个品牌。另外，奔奔的品牌营销方面是比较成功的。首先，车型名字琅琅上口，八年时间，我们策划了一系列的活动，像奔奔族、漫画营销、奔奔迷你、极限挑战运动，效果广告打出来也是非常好。

　　而全新奔奔是一个科技含量更高/配置更高的车型产品，我们想采取我们今天展示出来的这种方式，这一切都表明我们对奔奔品牌的营销一直在创新，一直在丰富。

　　今后也将沿着这条路不断的打造，我们有奔奔系列、悦翔系列、CS系列，在不久后CS75也将推出，相信这个工作会越做越扎实。

　　关于互联网时代，最近长安汽车在这方面进行了探索，比如：在天猫店上，我们销售公司也有所作为，效果还不错。同时我们长安汽车也积极的跟几个互联网公司之间有密切的联系，我们也在进行互动，那么今后的方向我们也是肯定，除了汽车上的基本配置以外，今后我相信互联网和我们的汽车业会结合的更紧，我们也会紧紧抓住这个时代。