当耗资数百万元请了明星代言后，发现代言人卷入各种丑闻后，整车企业们怎么办？部分整车企业开始另辟蹊径，走上了选择虚拟代言人的道路。日前，中国自主品牌长安汽车推出新奔奔，其代言人就是虚拟动漫形象“洛天依“。在炫彩墙体投影秀high翻全场之际，虚拟代言人“洛天依“全息亮相现身，大有科技感。

　　全新奔奔并不是第一个吃螃蟹的车型。奔奔家族早有用漫画形象代言的先例。早在2006年，长安汽车推出奔奔时，就携手漫画大师朱德庸，开始用“奔哥、奔妹“进行“漫画营销“。

　　长安汽车也不是唯一用虚拟代言的中国车企。2013年4月，上海大众就为国产斯柯达Rapid昕锐度身定制了卡通形象代言人“小昕“。

　　在海外汽车圈里，动画代言人层出不穷。此前有消息称，著名动画机械设计师河森正治为日本富士重工设计“EyeSight“的虚拟代言人。由于“EyeSight“是富士重工业开发的一款新型汽车驾驶支援系统，可以通过立体监控摄像机判断车辆的相对位置，并进行自动刹车对车辆实行制动，从而避免发生撞击事故。因此河森正治设计了两种形象的虚拟代言人，一个拥有“人型形态“，另一个拥有像直升机一样的“飞行形态“两种模式。

　　为什么车企开始热衷于用虚拟代言人？仅仅为了节约昂贵的代言费？还是为了规避明星代言人可能带来的负面效应？不全是。

　　第一，与一个活生生的大明星相比，洛天依这类型的虚拟代言人性价比更高，且更贴近目标消费人群。因为他根本就是为目标消费群量身定做的。以全新奔奔为例，售价4.79万元起，比奔奔mini贵、性能比奔奔mini高。长安汽车的目的很明确，就是为吸引一批“85后“、“90后“新生代们，培养品牌忠诚度，实现长安自主品牌的升级。因此，长安汽车必须考虑到这些新生代的偏好，比如说爱看动漫、看打游戏；第二，代言人必须符合新奔奔调性、且年轻人喜欢、且性价比高等特征，即必须动感时尚、能歌善舞、充满青春活力、且性价比高。显然，有动漫范儿的虚拟代言人比真明星更具优势。

　　虽然目前虚拟代言人的市场远不及真明星代言人火爆，但随着未来“85后“、“90后“购买力越来越强，虚拟代言人的风头也许会越来越接近明星代言人。