综合外电报道，通用汽车将于明年推出第二代雪佛兰沃蓝达插电式混合动力车，该车将采用新的模块化平台和动力系统。其中平台对标大众MQB，而动力则是刚刚发布的小排量发动机系列。
基于新平台打造下一代沃蓝达
Edmunds网站等媒体披露称，到2015年，新一代雪佛兰沃蓝达将以2016年款车型名义发布。通用汽车开发了新的前轮驱动平台，作为新沃蓝达的基础。此前《美国汽车新闻》报道称，新一代沃蓝达将在2015年下半年前后问世，作为2016年款车型。
这款全新平台正是通用汽车2012年8月公布的D2XX/D2UX模块化平台，由通用德国欧宝品牌在吕瑟尔斯海姆（Rsselsheim）总部开发。通用为全新的D2XX/D2UX平台投入资金2.2亿美元。D2XX平台和D2UX平台的区别在于，前者更多地用于欧洲市场车型，而后者主要用于美国市场车型。
D2XX/D2UX模块化新平台将接替通用汽车Delta和Theta平台，在其基础上开发紧凑型车。Delta平台用于紧凑型前驱轿车，而Theta平台用于前驱和四驱SUV跨界车，这两个平台都曾衍生出大量车型，而D2XX/D2UX也将以高度的灵活性成为更多车型的蓝本。
除了D2XX/D2UX平台，通用下一代紧凑车平台还包括DeltaIII平台，实际上就是合作伙伴标致雪铁龙的EMP2平台（EfficientModularPlatform，高效模块化平台）在通用内部的名称，衍生车型包括2016年款欧宝赛飞利D型MPV。
通用汽车将基于D2XX/D2UX平台推出一系列新车，除了下一代雪佛兰沃蓝达和欧宝Ampera这两款姊妹电动车，还包括2015年款雪佛兰科鲁兹、2015年款欧宝雅特K、下一代雪佛兰科帕奇SUV和雪佛兰Equinox等。
减重和控制成本
较之现款沃蓝达、科鲁兹、别克Verano（美国版英朗GT）所采用的Delta平台，D2XX/D2UX平台进行了改进，尽可能减重，提高车辆续航里程。不过由于轻质平台需要采用造价昂贵的新材料，并投入大量资金优化设计，成本方面的限制使得D2XX/D2UX只能实现部分轻量化，而非彻底轻量化的平台。
外媒认为，通用推出D2XX/D2UX平台，旨在同大众发动机横置模块化平台MQB（ModularerQuerbaukasten）抗衡。MQB平台也是以紧凑型车为主要产品，将成为六十多款车的基础。
模块化平台一大优点在于，从长期角度可以降低车辆的研发制造成本。通用汽车计划将新沃蓝达成本削减数千美元，较当前的近4万美元大幅下降。
修形但非大改
2010年，通用汽车发布第一代雪佛兰沃蓝达。之后该车并未换代，也没有对外形进行较大调整，布局始终为五门掀背格局。
