国家电网表态 电动车充电设施全面放开
长期被垄断的电动汽车充换电设施如今出现松动。
日前，国家电网公司(下称“国网”)董事长刘振亚松口表态称，为电动汽车充电的充换电设施将对社会“全面开放”，谁想投资，谁有钱投资，谁就投。
允许社会资本与国网在这一领域竞争，此举有望大幅度提升社会资本对充电站、桩的投资热情，今年我国充电配套设施的建设有望进入高峰期。
广州将建近万个充电设施
目前，已有北京、天津、上海、合肥等地方政府出台充电站、桩建设计划。但相比之下，地处华南一线城市的广州依然行动迟缓。
其中，北京计划到2017年建成加气站294座、充换电站107座、充电桩18.8万个、变电站34座、双源无轨线网151公里。而上海预计到2015年在示范及配套基础设施建设投资达10亿元左右，力争累计建设5000个左右道路、P R等社会停车场所的公共充电桩、若干个单位/私人自用充电桩和50个公共充换电站，结合现有加氢站改建或新建5座加氢站。
华南另一汽车重镇深圳，目前已建有81座充电站，3000个充电桩。到2015年将建168座公交充电站，50座出租车充电站，526个快速充电桩，39000个慢速充电桩。去年9月底，南方电网已在深圳建成大运充电站、和谐充电站、福田交通枢纽充电站、福田站充电站、侨城北充电站、大梅沙充电站、深圳机场充电站等7个大型充电站。
而在广州，去年12月13日举办的第八届“中国(花都)汽车论坛”上，广州市发改委副主任邓宏永介绍：“到2015年，广州市计划建设充电站105个，充电桩(机)9970个。”
据统计，广州目前共建设配套充电站(桩)52个，市财政已安排支持资金超过4亿元。
免责声明：本文来源网友投稿及网络整合仅代表文章作者的个人观点，与本站无关。其原创性、真实性以及文中陈述文字和内容未经本站证实，对本文以及其中全部或者部分内容文字的真实性、完整性和原创性本站不作任何保证或承诺，请读者仅作参考，并自行核实相关内容。
