昨天晚上7点，当杭州市政府宣布限牌和错峰出行升级后，已经甚嚣尘上的限牌传闻终成了事实。
或是因为传闻不绝于耳太久，大家都已经有了一定的心理预期。有人前往汽车4S店连夜购车，也有人反而淡定了；相比汽车4S店疯狂的抢车潮，网络上，网友们的讨论虽然很热烈，但更多的人已经把焦点转向了限牌后。
限牌令下
有人赞成，有人吐槽
限牌，这本就是一个复杂的难题。限牌令下，人们的反应也如预期一般复杂。
李小姐来自安徽，大学毕业后来杭州已工作两年。原本就有购车打算的她，在限牌令一出后便慌了神——昨晚，她赶到了汽车4S店紧急购车。
“限牌我是不反对的，但这么突然发布还是有点不知所措，所以想抓住这最后的机会来看看。”李小姐说，如果有看中的车就打算直接下单了，“4S店都贴出标语了，说‘限购不如现购’。”
而李小姐的老乡小淑则淡定得多。“反正限牌了，就干脆再等等。”
而在网上，有的人赞成限牌。网友“大头女儿小头儿子”认为，任何改革的开端都是艰难的，“杭州堵车和坏境污染时，大家也是骂声一片。慢慢地大家看到了曙光，就不会再说限牌和限号不妥了。”
网友“苏老邪”的观点也类似：与其等到病入膏肓再动刀，不如早点控制病情，“要考虑长远”。
也有人为刚踏入社会的年轻人抱屈。在网友“翁恺”看来，“受益”这两年的杭州错峰限行，自己身边30-40岁上下的人家，基本都已经是一家两车，以便在单双号、限行日分开行驶。“现在限牌，对这个年龄群没什么大影响，苦的是年轻人啊。公共交通不便，一年还没几天天气适合骑车。原本初出茅庐就不易，这下就更难了。”
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