自特斯拉诞生，坎坷接连不断。不仅是中国的市场难打开，近日，美国新泽西州汽车委员会投票通过决议，将禁止特斯拉在该州直销汽车。至此特斯拉直销模式已经在3个州被禁。新泽西州的做法是迫使特斯拉通过经销商出售该产品。
此前，美国亚利桑那州和德克萨斯州出台法令，禁止特斯拉通过旗下工厂的直属经销店向消费者销售Model S电动跑车。另外科罗拉多州和弗吉尼亚州也准备发布禁令，纽约州等地的经销商联合会也和特斯拉存在抵触。
众所周知，和大部分其他车企不同，特斯拉自建了直属销售渠道，消费者无需通过4S店购车。这种模式使得经销商利润流失，遭到传统经销商联盟反对。由于消费者可以直接通过特斯拉官网订购汽车并付费，相当于特斯拉官网成为交易平台，这将导致经销商利益受损，同时可能引来效仿者，因此特斯拉的直销模式在美国很多州受到阻止。
特斯拉的销售之路不仅在美国遇到问题，似乎在中国也不会那么平坦。按照中国的《汽车品牌销售实施管理办法》，进口汽车要在中国销售需要有总代理商，而特斯拉最独特的直营模式是与中国的销售规矩有着直接冲突的。因此，特斯拉还需要建立一个销售公司，或者找一个销售公司做代理。另外，特斯拉还有很多水土不服的地方，如由于中国与美国电网制式的差异，造成充电难的尴尬。还有不能享受节能补贴等，这些都会直接影响到特斯拉的市场开拓。
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