专访东风日产乘用车公司副总经理任勇
“我们不想一味追求速度”
记者：东风日产对新奇骏有怎样的市场预期？
任勇：新奇骏从宣布预售到现在短短一个月时间，订单已经过万。在保证品质的前提下，产量在短时间内无法达到太大的规模。我们不想一味追求速度，因此前期会有消费者等待的情况，但时间不会太长。
记者：新奇骏的销量什么时候能达到月销万辆的水平？
任勇：目前订单就已经过万了，因此销售不是问题。但一般新车上市后为了监控品质，产能都会有一个爬升过程，所以受制于产能，新奇骏月销暂时不会过万辆，但是很快就会提升到万辆以上。
记者：上一代奇骏是否会采取其他方式保留？
任勇：上一代奇骏已经停产，作为全新换代车型，东风日产将只有新势代奇骏这一款产品。
“金融业务已渗透到三四线城市”
记者：东风日产如何提升三四线城市经销商的价值？
任勇：我们认为三四线城市的汽车网络会有两个变化：越来越大和越来越小。所谓越来越大，是指像三四线城市里会有多个品牌集中在一起，实现服务共享；而越来越小，是指4S店的面积可能会越来越小。
我们更看重的是销量背后的内容，那就是在一千个县级市里面，如何使我们的网络快速铺开，从而应对网络下沉和消费者向三四线城市延伸。
记者：东风日产对三四线城市有没有特别的金融政策？
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