3月26日，新势代奇骏（以下简称新奇骏）本色登场。东风日产乘用车公司副总经理任勇宣布，新奇骏自即日起，在全国各专营店正式上市，采用2.0L与2.5L发动机，共两个级别9款车型，官方指导价格为2.0L 18.18万元起，2.5L 22.88万元起，全系价格区间为18.18万~26.78万元。
自2月25日新奇骏发布仅一个月，订单就过万，“它以超越期待的惊爆价格和产品力‘代差’优势，将创领城市SUV新基准，全面革新城市SUV市场格局。”任勇自信地表示，“新奇骏月销过万辆很平常，在这个市场里面达到前三名，才算及格。”
破解SUV市场迷局之作
SUV市场10多年来，始终是拉动高速成长的中国车市的主力引擎之一。但光鲜的增长速度和销售数量，并不能掩饰其发展中的短板：城市SUV一家独大，“只城市，不越野”，“全路况”能力逊色；越野型SUV本色能力足够，但也因其过于硬朗的粗犷外型和简约内饰，难入大多数消费者的法眼，一直未能成为SUV市场的主流。
如何在城市和越野之间取得最佳平衡，市场期待新的英雄横刀立马。新奇骏的出世，正当其时。
为新奇骏上市更添一把火的喜讯是，新奇骏最近在美国公路安全保险协会的安全碰撞测试中，被授予了2014年度顶级安全车型的称号。
据悉，2月25日一经亮相，全新换代的新奇骏就以震撼同级的产品力和令人激动的预售价，受到消费者和舆论的一致看好和热烈追捧，在SUV市场掀起一股奇骏热。
“我们在实车展出的一天之内，就拿到了33个订单。20天时间，我们一个店已经接到超过200个订单。最让我们头疼的，是拿不到展车。”这家东风日产成都专营店的苦恼，是目前新奇骏终端火暴的缩影。
“新奇骏火暴的势头，比上一代强太多了。”另一家来自安徽的经销商告诉记者，“我们店上午8点半开门营业，5点半就有顾客来店排队等着交订金了。”
新奇骏的靓丽外观、武装到牙齿的技术，让不少消费者在没见到实车的情况下就选择预订，订单数量已经轻松破万。
