“韩”风来袭，随着韩剧《继承者们》《来自星星的你》等剧的热播，剧中主角们也一应都来到了中国开展各种活动。连一向低调谨慎的东风悦达起亚也跟着“老大哥”北京现代赶上了这波热潮，邀请韩国明星李敏镐为即将上市的K3S代言。
尽管此前东风悦达起亚已推出过两厢版K2，但销量仅为三厢版K2的十分之一。即将于4月10日正式上市的两厢A级车K3S能否打破东风悦达起亚两厢魔咒，如长安福特福克斯般，两厢与三厢形成互补，在竞争激烈的A级车市场再下一城？
拼进两厢市场
尽管中国人在汽车消费上一贯偏好加长加宽版的三厢车，但近年来也有不少年轻消费者逐渐青睐起更活泼灵巧的两厢车。而在两厢车市场中，长安福特福克斯、一汽大众高尔夫与东风日产骐达可谓“两厢三强”。
据搜狐汽车的数据显示，今年2月，福克斯两厢版月销量达到1.53万辆，高尔夫1.22万辆，骐达也有8200辆。这样的数据足以让众多三厢A级车羡慕不已。而据乘联会最新数据显示，今年2月A级两厢车市场占有率为15%，较去年同期增加了5个百分点。
这样的销量佳绩也让不少汽车厂商动起了将三厢车“剪尾”进入两厢市场的主意。雪佛兰科鲁兹、上海大众朗行、广汽菲亚特致悦等均为将原有的三厢车去掉尾巴，稍加修改，摇身一变成为了时下正兴的两厢车。
K3S正是在这样的背景下应运而生。据搜狐数据，三厢版K3去年销量为13.57万辆，占东风悦达起亚全年销量的24.81%，所占份额仅次于小型车K2。
K2两厢版于2012年2月正式上市，作为三厢版K2的补充，两厢K2月销量仅为一二千辆，同级别的飞度、雅力士、POLO等车也分散了其销量，要想挺进格局稳定的两厢车市场，两厢K2显然难以担当此重任。于是东风悦达起亚选择从稍高级别的A级两厢车入手。
据媒体报道，东风悦达起亚希望能在以日系及欧美系为主的A级两厢车市场中，形成竞争力，也盯着“两厢三强”为K3S制定了月销6000台的销量目标，这相当于K3的一半销量。
“与K3的车主大多为男性不同，我们希望K3S能吸引80后、甚至90后的年轻女消费者。”东风悦达起亚商品企划分部相关人士接受媒体采访时表示。
