从启动我国第一条新能源公交商业示范线路，到世界大学生运动会一次投放2011辆新能源车，目前深圳已经成为全球投放新能源客车最多、拥有新能源公交线路最多的城市。3月26日，深圳副市长陈彪在全国新能源汽车应用座谈会上称，到2015年底，深圳将推广应用各类新能源汽车3.5万辆，继续领跑全国。
据介绍，针对新能源汽车购置价格高、动力电池寿命与车辆使用期不匹配等问题，深圳探索“融资租赁、车电分离、充维结合”模式，通过该模式的实施，解决公交企业一次性支付压力及动力电池质保与公交整车寿命不匹配的难题；对电动出租车推出5年免使用费的出租车牌照，推动电动车进入租车领域；采用特许经营方式，引入南方电网、中国普天参与建设充电设施。
该市政府规定，从2012年起更新、新增公交车必须全部为纯电动车，逐步实现到2015年全市50%公交车使用纯电动汽车的目标，同时进一步加大新能源汽车在警务、环卫、邮政等公共领域的推广使用。按照规划，2013年—2015年，推广应用各类新能源汽车总规模为3.5万辆，其中公交车5000辆、出租车2500辆、私家车16500辆、专用车10000辆、商用客车1000辆。在充电桩建设方面，桩车比1∶5配建出租车快速充电桩，按1∶1.5配建私家车，专用车慢速充电桩。深圳还将通过实施优惠补贴政策，从购买环节延伸至使用环节，在停车费、充电费、检测费等方面给予优惠。
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